神秘的“咔嗒”声成为大陆航空事故调查主线
<IMG alt=神秘的“咔嗒”声成为大陆航空事故调查主线 src="http://pic.carnoc.com/news/081222/08122210585024.jpg" border=0><P> 图：2008年12月21日，美国大陆航空公司N18611号波音737-524型客机停在科罗拉多州丹佛国际机场上。20日晚上，这架飞机在丹佛国际机场起飞过程中冲出跑道并起火。据机场官员说，机上共有107名乘客和5名机组人员。事故中已有38人受伤。</P>
<P> 事故调查人员正在调查美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）一架波音737-500的飞行员周六（21）晚间中断从丹佛起飞的原因，事故中飞机滑出跑道并冲进峡谷，受到严重损坏，机上38人受伤。</P>
<P> 调查人员正在调查驾驶舱话音记录器中的“咔嗒咔嗒”声，声音在制动装置缓解后41秒出现，飞机在丹佛国际机场（Denver International Airport）的3,360米长的34R号跑道开始下降。四秒钟后，驾驶员座舱人员要求放弃起飞，两个反向推力装置均启动。那时，飞机已经行进了约600米。录音在51秒时停止。在冲入一片草地之后，这架飞机又穿过了滑行道，之后从12米的山丘冲进峡谷并起火。左发动机从机翼上脱离，起落架彻底损坏，飞机右侧起火时，乘客通过逃生滑梯逃脱。</P>
<P> 大陆航空CO1404号航班的目的地是休斯敦国际机场，机上有110名乘客和5名机组人员。包括机长在内的5人被连夜送往医院。</P>
<P> 美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，简称“NTSB”）的一位发言人告诉记者，波音737-500的发动机、制动装置或轮胎至今还未发现任何问题。CNN报道，该发言人表示“制动装置没有泄露，无抱死制动”，并补充道制动片“看起来完好无损”。据美联社称，NTSB对副驾驶员的采访显示飞机时速103英里时偏离了跑道中心。据报道，风速为每小时31英里，但发言人表示驾驶员座舱录音中没有提到风。跑道平坦、干燥。</P>
<P> 该架飞机于1994年开始首次飞行，发动机型号为CFM56-3C1。美国联邦航空局（Federal Aviation Administration，简称“FAA”）的记录证明飞机曾在1995年因发动机故障在丹佛紧急着陆，无伤亡报道，而且发动机已被更换。</P>
页:
[1]