国航西南春运第一天客流平稳 航班运转正常
http://pic.carnoc.com/news/090112/09011205454916.jpg 图：2008年1月11日，春运首日中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司增加人手应对客流高峰。民航资源网2009年1月12日消息：1月11日，是今年春运开始的第一天，清晨7:30，随着中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司CA4431成都——林芝航班准时起飞，今年的民航春运拉开大幕。截至当天下午，除达州因大雾造成航班延误以外，国航其他航班全部正常起飞。
天公作美，春运首日航班运转正常，客流高峰尚未到来 今天，明媚的阳光融化了四川盆地冬季常见的雾气，国航当日一共安排出港航班78班，主要飞往北京、上海、广州、乌鲁木齐等地，共运送出港旅客近8千人，截至当天下午，除一个飞往达州的航班外，所有航班运转正常，出港航班客座率在70%左右，和前几天相比略有提升，与以往的春运首日基本持平，客流并未出现明显上升，看来虽然春运已经开始，但民航旅客高峰尚未到来。
据预测，由于民航运输距离远、速度快的特点，民航春运客流高峰预计将于节前一周左右才正式到来，届时大量的外出旅游和回乡探亲的客流将会涌向机场；由于今年春节到来较早，预计节后外出务工人员出发会比较晚，可能会和上班、上学时间接近，出现学生上学和外出务工人员人流重叠的情况，所以整个春运期间客流最高峰将在节后的1月30、31日左右到来，并一直持续到春运结束。
增加运力，预留备机，增开值机柜台，确保旅客顺利出行 春运第一天，国航在每个值机柜台上方都挂起了大红的中国结和红灯笼，让成都双流国际机场出港大厅里增加了温暖的节日气氛。国航西南分公司地面服务部增派了现场人手，增开值机柜台，同时，制定了严格的值班制度，做好航班量大幅增加时的组织协调工作，避免出现航班大面积延误。
为应对春运期间的客流高峰、保证旅客顺利出行，国航西南分公司在为期40天的春运期间共投入578个加班、包机，增加成都双流机场始发客座10万余个。
按照市场需求，国航西南分公司加班运力向热点航线投放。今年成都气温较低，所以国航加班计划向三亚、广州、桂林、丽江等“温暖航线”倾斜。省内几个外出务工人员集中的地点如泸州、宜宾、达州等地往返广州的航线成为春运的另一个热点，据预测，回家探亲的外出务工人员将撑起这几条航线的客座率，其中泸州——广州加班最多，其他地点也有相应增加。
国航西南分公司专门调回在北京运行的三架飞机投入成都航空市场，春运期间，每天预留一个架次的备机，遇到航班不正常时，可以快速处理，避免出现航班长时间延误的状况。
国航商委西南营销中心首次在生产指挥区设立席位，贴近市场 国航商委西南营销中心与生产指挥中心、签派、地服、成都维修基地等现场单位一起办公，是今年国航春运的一个亮点，也是贴近市场的新举措。今年1月1日，西南营销中心正式入驻现场指挥，首次在分公司生产指挥区拥有了自己的席位。
春运期间，按照国航西南分公司统一部署，生产指挥中心、商委西南营销中心要加强72小时、24小时以及运行当日的航班调整，要对市场变化做出快速反映，随时调整航班安排，在做好组织协调，确保航班正常的同时，使公司的现有运力发挥最大作用。
新举措立刻在春运时收到了效果，“与以前在公司大楼值班相比，现在与其他现场单位交流生产信息更加方便、航班协调更加快速，工作效率更高了。”正在值班的国航西南营销中心值班人员告诉记者。“哪个航班需要调整，哪架飞机需要停厂，MCC（成都维修基地调度室）、生产指挥中心立刻就可以通知我，我可以在第一时间对航班作出调整，避免了打电话、发传真的麻烦和可能出现的误差，也节约了时间。”
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