天津海空铁公路建设全面提速 今年开通至美国客运航线
http://www.022net.com/ImgFiles/xinwenzhongxin/200901/2009011411592843168.jpg赵建伟 摄 人民网·天津视窗1月14日电：昨天，出席天津市十五届人大二次会议的市人大代表、市委交工委书记、市交委主任沈毅指出，今年将全面加快推进天津现代综合交通体系建设，高标准完成海港、空港、铁路、公路主枢纽等重点工程建设；着力加强交通运输保障，为天津经济社会发展和人民生活创造良好的交通环境；着力推进一流口岸建设，全面提升天津口岸服务辐射能力和水平。
今年本市将全面加快以海港、空港、铁路、公路主枢纽为重点的现代综合交通体系建设，重点推进总规模1000亿元、当年计划投资300亿元的天津交通20个重大项目建设。
机场新跑道5月投入使用
本市今年要打造大型门户枢纽机场。在天津机场建设方面，今年将加快机场二跑道建设，确保5月竣工并投入使用；积极推进机场二期扩建工程前期工作，争取年内开工建设。优化机场二期航站楼与综合交通配套规划。推进机场专用路建设，全面提升机场环境和交通条件。进一步完善一期航站楼功能服务区建设，全面提高机场综合保障能力和服务水平。吸引更多航空公司落户天津，增加航线，加密航班，拓展天津机场的通达性。开通第一条天津至美国客运航线。以天津机场与台湾直航为契机，发展天津至台湾客运航空市场。
同时，积极拓展机场发展空间，优化京津空域资源分配，提高天津机场高峰时起降能力。利用京津城际铁路开通后的交通优势，推动空铁联运，打造“进京第二航空通道”，确保天津机场客货吞吐量增幅继续保持全国领先水平。
加快推进东疆港区建设
今年在推进港口重点项目建设上，将加快推进东疆港区建设，确保年底东疆港区31.9平方公里全部成陆。充分发挥东疆保税港区先行先试的政策优势，实现东疆保税港区功能开发的重大突破，积极探索我国大陆第一个自由贸易港区建设。
开工建设天津西站
今年本市还要进一步加快天津铁路、公路客运主枢纽建设。加快推进京沪高速铁路、津秦客运专线、地下直径线等项目建设。加快推进蓟港铁路扩能改造工程，力争年底全线铺通。启动进港三线及海铁换装中心站建设。开工建设京津城际延伸线工程，实现北京至滨海新区45分钟通达。力争启动我国第一个高速铁路引入机场航站楼项目——机场引入线工程。启动津保铁路建设，打通天津通往中西部地区的铁路大能力运输通道。开工建设天津西站、于家堡商务中心站、滨海站等铁路客运枢纽站。
作为铁路枢纽基础设施重点建设项目，天津西站计划投资25亿元，总建筑面积超过18万平方米。建成后，将成为本市现代化水平最高的交通枢纽。届时，将实现铁路、公交、地铁、出租、长途客运等多种交通运输方式的有效衔接，成为以高速铁路为主的现代化综合客运站。天津西站建成后，京津城际、京沪、津保、津秦4条高速铁路将在新西站交汇。在新建西站规划中，将充分体现以人为本、方便快捷的原则，通过地下直径线与天津站紧密相连，进一步加强本市与周边地区的同城效应。
快速通道沟通西站与天津站
目前，连接天津站与天津西站的地下直径线重点工程施工进展顺利。项目建成后将在天津站与天津西站间形成一条快速通道，旅客可在本市两大铁路交通枢纽间实现方便换乘。
地下直径线位于天津市中心海河沿线区，两端分别连接天津西站和天津站客运枢纽，线路全长5.2公里，其中隧道长3.9公里，总投资为13亿元。天津西站至天津站地下直径线工程自天津西站东端引出钻入地下，沿线下穿河北大街互通立交桥，在河北大街十字路口穿越北横志成道快速路立交桥桥区后，向南沿子牙河西岸穿越永乐桥、金钢桥、地铁四号线、狮子林桥，后斜下穿越海河，在城际与普速车场之间引入天津站。(李海燕)
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