英航总裁沃尔什仍对与美国航空合作充满信心
http://pic.carnoc.com/news/090115/09011505340034.jpg 图：英国航空公司首席执行官威利·沃尔什（Willie Walsh）民航资源网2009年1月15日消息：英国航空公司（British Airways PLC，简称“英航”）首席执行官威利·沃尔什（Willie Walsh）对最近美国当局的要求不屑一顾，美国当局要求其提供详细信息，披露其与美国航空公司（American Airlines, Inc.）合作细节。威利·沃尔什表示他对合作获得批准充满信心。
英国航空公司快速发展成世界上最佳合并伙伴，其正在与西班牙伊比利亚航空公司（Iberia Airlines）进行商谈，同时也试图与美国航空公司就跨大西洋航线上的利益分享与成本分摊达成历史性的协议。
第三项合作，与澳洲航空公司（Qantas Airways Ltd.）合并在上个月“飞翔袋鼠”中止谈判，遭遇媒体炮轰之后宣告失败。
在与澳洲航空公司合并失败后第一次面对媒体，沃尔什说：“我想澳大利亚媒体对此的确施加了影响。我不清楚政治上会有什么反应，但是媒体的态度却极为敌视。”
去年，由于经济不景气，航空公司一直遭受着冲击，高油价更是雪上加霜。
当被问及为什么英航不找小的航空公司或在冲击中挣扎的对手合并时，沃尔什表示他看重的是质量。他说：“不缺少需要合并的航空公司。”
“我可以下午径直出门，买上半打。我经常收到一些总裁的电话说‘请来买我们的公司吧！’”
然而，它暗示英航还有很合作意向。他补充道：“如果到明年我们还停留于此，仅仅做好与西班牙航空公司，美国航空公司的合作，你就会问‘就到此为止了？’”
通常认为，上月美国运输部（U.S. Department of Transportation）要求提供其与美国航空公司的详细信息可能暗示他们的合作陷入了麻烦。
当局要求英航提供拟定合作的更多信息，包括对伦敦希思罗国际机场，货物运营，亚洲和拉美市场航空运输的影响。
但是沃尔什说：“这些不出意料，我不感到惊奇。我对美国航空公司有信心。”
沃尔什认为少了来自美国其他承运人的反对是一个积极信号，让他们的合作可以继续。其他航空公司，如，理查德·布兰森爵士的维珍航空和法航却是反对这一合作的。
沃尔什接受采访的时候，英航宣布12月份其头等舱旅客和商务舱旅客下降了12.1%。这些优质旅客群是英航收入的主要来源。12月份旅客总周转量减少了3.4%。
译自英国《每日邮报》
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