航材、航油协调有难度 奥凯21日复航成泡影
http://pic.carnoc.com/news/081204/08120401340430.jpg 图：天津滨海国际机场上的奥凯航空有限公司机队，摄于2008年5月4日。“我们现在还没有航班号入库，您过几天再来电话吧。”20日，当新民网记者致电奥凯航空有限公司（Okay Airways Company Limited，简称“奥凯航空”）天津营业部的时候，工作人员向新民网记者回复道。至此，原本申请21日复航的奥凯航空，在春节前复航的计划恐怕无法实现。
本月15日，奥凯航空向中国民用航空华北地区管理局（简称“民航华北地区管理局”）递交了复航申请，申请在21日复航。据消息称，复航第一日将首航天津至成都、长沙、昆明3条航线。然而新民网记者致电了这四个地方的奥凯营业网点，得到的答复都是奥凯的航线仍在停航中，没有21-22日的机票出售。奥凯航空内部人士向新民网记者表示，在近日“奥凯航空恢复航班运营领导委员会致全体员工的一封信”中，由王均金担当委员会主任的复航委员会向奥凯的员工介绍，1月15日，经复航委员会讨论决定，公司正式向民航局华北管理局递交了《关于奥凯航空申请恢复全部客运航班的请示》，公司将力争在1月21日恢复部分客运航线，2月1日恢复全部客运航线。“只是力争，说明有一定的难度，目前与航材、航油等关联单位进行的协调还存在一定的难度。”该人士说道。
民航华北地区管理局一位相关负责人也指出，对奥凯复航的审查工作主要包括安全措施和公司内部组织管理等方面，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）肯定会积极推进奥凯的复航工作，不过也不可能光追求速度，更要认真完成相关的审查程序。如果在春节前复航，时间则比较急促。
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