美国西南航空公司第四财季亏损达5600万美元
北京时间周四晚间消息，美国西南航空公司（Southwest Airlines）宣布，受燃料对冲亏损的影响，第四财季再度陷入亏损。这是继第三财季之后该公司16年来第二次出现季度亏损。
美国西南航空公司表示，第四季从上年同期的盈利1.11亿美元，合每股15美分，亏损5600万美元，合每股8美分。
最新业绩中包括与燃料对冲头寸的价值下跌相关的1.17亿美元净开支。扣除特殊项目后，该公司当季盈利6100万美元，合每股8美分。
汤森路透调查的分析师平均预期该公司当季每股盈利5美分。
最近以来，美国西南航空公司已大幅削减了燃料对冲。该公司周四还表示，今年计划将运能削减4%，并将收缩机群扩张计划。
航空业去年先是因燃料价格飙升而受到打击，而在油价下跌之后，又面临经济衰退所导致的航空旅行需求下降。
美国西南航空公司董事长兼首席执行官贾利·凯利（Gary Kelly）表示，2008年是“航空业100多年历史上最困难的年份之一。”
第四财季，美国西南航空公司的营收从上年同期的24.9亿美元增至27.3亿美元，高于分析师平均预期的26.5亿美元。这是因为该公司最大的开支——燃料开支——较上年同期增加了23%，至9.18亿美元，超过了其8.46亿美元的人力资源支出。
在如何应对不断上涨的能源价格方面，美国西南航空公司长期以来一直是航空业的楷模。该公司对此类上涨进行了大规模对冲，从而在事实上将燃料价格锁定在比竞争对手所支付的更低的价位。
但是，随着去年下半年油价的下跌，这些对冲也失去了价值，并导致第四季计入巨额开支，将美国西南航空公司再度拖入亏损泥潭。
虽然第四财季出现亏损，但美国西南航空公司仍延续了连续36年盈利的纪录，2008财年，该公司盈利1.78亿美元，合每股24美分。但与2007财年的盈利6.45亿美元，合每股84美分相比，08年业绩显然大为逊色。
美国西南航空公司还收缩了其机群扩张计划。该公司周四表示，预计2010年将提货10架新的波音737飞机，而不是原计划的22架。该公司表示，将把2009和2010两年的飞机资本支出削减将近7亿美元。
该公司还表示，今年第一季度将削减4.4%的运能。
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