日本航空公司中止部分飞行员训练以削减经费
作为经济不景气情况下的对策之一，日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）1月24日决定从本月开始到3月底暂时中止部分飞行员训练以削减经费。中止内容包括为熟悉各航线而实际使用航班进行的训练，以及机长、副驾驶的晋升训练、变更机型训练等。日航解释称，“这是改善经营的临时方案，维持驾驶技能和安全的训练仍将继续。4月起所有训练将恢复正常”。这是日航首次因削减经费而中止训练。据日本航空业界人士称，这也是日本大型航空公司的首例。日本国土交通省表示“没有法律问题”，但飞行员当中却传出“最低限度的训练不能保障安全”、“一旦中止，要恢复的时候会有困难”的反对意见。还有人担心中止训练影响晋升等。
日航表示，中止训练目的在于控制其间产生的住宿费、教官费用、交通费等，但没有解释中止训练可以多大程度上削减成本。
为维持驾驶技能的每年约10小时左右的模拟训练等不会中止，包括日航培养的飞行员训练生在内的春季招聘也将与往年持平。
除中止训练的措施之外，日航还希望飞行员、客舱乘务员、地勤人员等1.6万人能主动申请最长两个月的休假。
世界经济衰退对包括日航在内的日本国内航空公司产生了巨大影响，因乘客减少而不得不大幅改善经营策略等。日本各航空公司为2010年羽田机场扩建而准备的增加国内航线、飞行员等计划也不得不改为减少。
小资料：客机飞行员训练 日本的大型航空公司自己培养的飞行员经3至4年的基础训练等之后，将进行航线训练。经过约1年的晋升训练后，可以从训练生晋升为副驾驶。再经过1年的训练和审查可以晋升为机长。训练生、副驾驶、机长每年都有数次定期训练，并接受国土交通省的定期审查。成为机长后如果要驾驶新机型，也要经过模拟和实际训练。
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