同僚评价：违背规则 民航业现第一个死刑犯
我不能说他不优秀，时髦的话叫企业家。但是不管叫不叫企业家，一旦不能够很好把握自己的时候，肯定要出问题2月10日，山东省中级人民法院宣判：首都机场集团公司原董事长李培英，因贪污、贿赂罪被人民法院一审判处死刑。这是中国民航系统有史以来，第一位被斩杀的企业高层管理人员。
据新华社报道，一审判决认定李培英的犯罪事实为：1995年1月至2003年11月间，李培英利用担任北京首都国际机场副总经理，北京首都机场集团公司副总经理、总裁、总经理，北京首都国际机场股份公司董事长等的职务便利，为有关单位在资金拆借、银行贷款担保等方面谋取利益，索取或收受有关单位和个人款项共计折合人民币2661万余元。
另外，2000年至2003年，李培英利用担任北京首都机场集团公司总裁、总经理，北京首都国际机场股份有限公司董事长的职务便利，先后三次私自从北京首都机场集团公司、北京首都国际机场股份有限公司委托有关单位的理财资金中，转出人民币共计8250万元，由其个人控制使用，后李培英将该款作平账处理。
首都机场一位高管曾对《中国企业家》说：“我不能说他不优秀。现在时髦的话叫企业家。但是不管叫不叫企业家，一旦不能够遵守相应的游戏规则的时候，不能够很好把握自己的时候，肯定要出问题。”
“他有权，人事调配权、资源的配置权、还有资金的使用和安排权利，身上一大堆的权。这些权利的使用，从国家层面上，从政府层面上，它是有要求的，是有规范的。如果把这些都抛到脑后了，根本就不管了，肯定出问题。”上述高管说。
上述高管感慨地说：“不是领导提拔你就是企业家。真正意义上的企业家不是像我们这样的。只有市场才能缔造企业家。我们亦官亦商。”
首都机场集团旗下一家成员机场的总经理说：“李培英，说他做什么？非要说，也不好说。法院不都定案了吗？”
2002年机场属地化后，李培英开始170亿资产到千亿级资产的大收购。这曾经被认为是李培英在任时的最重要业绩之一。首都机场先后收购了天津滨海国际机场，沈阳桃仙国际机场股份有限公司35%的股份，江西机场集团公司5家机场。2004年，首都机场又再次收编了重庆江北、武汉天河、贵阳龙洞堡等7家机场。 2005年8月，首都机场集团公司和吉林省民航机场集团公司正式重组，至此，由龙嘉机场、延吉机场和还没有开建的长白山机场组建成的吉林省机场集团公司也正式成为首都机场的全资子公司。此外托管了内蒙古机场集团和黑龙江机场集团的资产。不过现在看来，这些收购对首都机场大部分都是包袱，难以发挥出协同效应。
2007年，李卷入了上海社保案。审计署在审计时发现，首都机场集团公司挪用专项建设资金23.1亿元，用于归还以前年度流动资金借款和其他投资等。
“2007年6月，李培英被双规，现在还有5个高管没有出来。”首都机场某成员机场的老总曾说，“即便现在，事情可能还没最后完结，当初有人与之共犯，现在就应有人与之一起受惩罚。”
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