【转】传说中大飞机公司下属研究所待遇
真实情况是：截止08年12月份，640所的一线研发人员，本科，助理工程师，年薪为：9万左右（包含工资，奖金，年终奖三部分，不包含养老金，公积金等收入）研究生在此基础上每月收入增加1200元。（从08年开始，640基本不再招收本科生，估计09年以后将只招研究生和博士生了。）随着工龄的增长，每月收入也会有小幅度提升。二线的人员待遇要远远低于一线研发人员。（不过，咱们西工大毕业的，基本都会做一线的研发工作，毕竟科研实力还是有的。）
内部消息称年后将大幅度调整工资制度，据说收入会比目前有相当幅度的提升（具体情况未知，只能等年后再看了，但工资只会涨不会跌）。
中国商飞（COMAC）公司的职员工资基本和640持平，上飞厂，要比640低一个档次。
而据COMAC领导的精神指示，未来将实行小公司大研发的战略，要保证研发部门的工资远远高于公司职员的工资，并超过汽车研发人员的工资（上海通用的普通研发人员年薪在15万-20万之间）。
另一点要澄清的就是，很多人怀疑大飞机的待遇能持续多久，会不会随着ARJ的商业风险而起伏不定。这是一个基本可以忽略的问题。大飞机一期投资为200亿，二期将会继续追加200亿，据相关高层透漏，未来20年内，大飞机项目的总投资将高达2000亿。这是一个任何国企甚至大部分私企外企，都无法比拟的数字。国家做好准备做大飞机了，中国人没有什么完不成，做不到的。即使是空白，即使从零开始，也要相信中国人，相信中国创造奇迹的能力。
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