Tu-114
概况 图-144是前苏联图波列夫设计局研制的超音速客机，它是世界上最先飞行的超音速民航客机。飞机的气动布局非常类似于英、法联合研制的“协和”号超音速客机，采用尖拱狭长三角机翼和无平尾的设计形式，4台发动机及其进气道装于翼下。图-144于1962年开始设计，1965年飞机模型在巴黎航空博览会上展出，1968年12月31日首次试飞，1969年6月5日飞行速度首次超过M1，1970年5月26日飞行速度首次超过M2。生产型图-144于1973年5月在巴黎航空博览会上展出，与原型机相比作了很大改进，机身加长加宽，起落架和发动机短舱重新设计，机头两侧增加了可伸缩前翼。在这次巴黎航空博览会上的飞行表演中，这架参展图-144空中解体，机上人员全部死亡。1975年12月图-144首先投入前苏联国内货运，1977年11月才开始在莫斯科－阿拉木图的航线上载客飞行，1978年6月1日停止客运飞行，主要原因是飞机本身存在的技术问题一直未得到解决，目前只用于货物和邮件的空运。至1980年底，生产13架(包括原型机)后即告停产。图波列夫设计局在1993年巴黎航空博览会上展出了第二代超音速运输机图-224的模型。技术数据 翼展28.80米，机长65.70米，机高12.85米，机翼面积438米2，内侧机翼后掠角76°，外侧机翼后掠角57°，主轮距6.05米，前主轮距19.60米。混合舱布局可载140名乘客，行李舱和货舱容积20米3。使用空重85000千克，最大起飞总重180000千克，最大燃油重量100000千克，最大着陆重量120000千克。装4台HK-144双转子涡扇发动机，单台推力127.5千牛(13000公斤)，加力推力171.6千牛(17500公斤)。最大巡航速度M2.35(约2500公里/小时)，正常巡航速度M2.2(约2300公里/小时)，巡航高度18000米，着陆速度280公里/小时，着陆滑跑距离2600米，最大航程(载140名旅客)6500公里。
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