亚洲廉价航空公司将从当前的经济衰退中受益
行业专家指出，在全球的经济衰退中，只要政府设置的限制措施不会阻止这类朝阳业务的扩张，寻求便宜机票的旅行者将令亚洲的廉价航空公司获益。专家认为，当全线服务的航空公司正因全球旅客需求骤减而陷入困境时，廉价航空公司却因燃油成本的降低以及人们对廉价机票需求的增长而得益。“这段时期是廉价航空公司的黄金时代，”位于墨尔本的澳大利亚捷星航空公司（Jetstar Airways Pty Ltd，简称“捷星航空”）首席执行官Bruce Buchanan在一次会议上指出，“我们目前正面对极为强劲的需求，而六个月前却是一个更为艰难的状况。”
随着亚洲地区放宽航线管制鼓励竞争，该地区的廉价航空公司在最近十年得到了长足发展。尽管如此，设立于悉尼的亚太航空中心（Centre for Asia Pacific Aviation）的一位行业顾问表示，各国政府为了保证国家主要航空公司（其中很多为国有航空）的就业状况，通过重新采用保护性政策阻止廉价航空公司的发展。
欣丰虎航空公司（Tiger Airways Pte Ltd）首席执行官Tony Davis指出，保护主义的泛滥是产业发展的最大威胁，政府也面临着必须促进旅游业收入的压力。
“我认为保护主义不会促进市场繁荣，”Davis说，“但情况正在好转。”随着原油价格从7月份的每桶接近150美元降到这个月的大约40美元，今年廉价航空公司预计会节约数百万美元的燃油成本。Davis指出，新加坡虎航第一季度客运量同比增长了50%。
“单独的这项最大开支（燃油）降低三分之二是非常可观的，”Davis说，“我们将把节省的成本用以降低票价，以增加客运量盈利率。”而全线服务的航空公司不可能照此经营。
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