LOCKON中文训练手册系列
所有内容译自LOCKON网上单独销售的增强说明手册中的训练手册部分,很报歉没有按顺序译,图片将包含在最后完整的PDF文档中...欢迎批评指正!!F-15C空中加油训练
欢迎你参加F-15C战机的空中加油训练。在这次训练中，你将要学习怎样与波音KC-10A空中加油机通讯以及如何钩住加油桁杆完成加油。对于F-15战机飞行员而言，这是最困难的任务之一。
KC-10A是DC-10的重装改进型，可以被认为是飞行的油箱。KC-10有一根向机尾方向伸出的硬性加油桁杆，而F-15C和A-10A则拥有可插入式的受油管。硬性加油杆可以被人工操纵插入受油管。F-15C的可插入式受油管位于左翼根，A-10A的可插入式受油管位于机首处。
你可以从AWACS获得F-15C的位置，当接近F-15C加油机时，加油机将提供你方位指示。
连接KC-10A的输油杆
1. 按“\”键，然后依次按“F5”和“F3”键从AWACS处获得加油机的位置。
2. 激活RWS模式和雷达，找到并锁定加油机，获得它的距离、高度和速度。
3. 操纵战机飞到加油机后方2英里内，高度与加油机保持相同。
4. 按“R”键伸出受油管。
5. 按“1”键切换到导航模式。一旦距离加油机1英里以内时，HUD将会切换到加油模式，同时在HUD的NAV区域出现相应指示。这时KC-10A也会伸出硬性的加油桁杆。
6. 飞向输油杆，并稍微下降使高度低于加油机30英尺。
7. 按“H”键使用“高度保持”功能获得需求的高度。
8. 当距离加油机200英尺以内时，确保你的速度只比加油机快2-5节。
9. 按“J”键激活自动油门功能，继续接近输油杆。
一旦连接上输油杆，自动飞行将自动激活，当燃油输入时，你可以放松一下了。
断开与KC-10A输油杆的连接
1. 将节流阀移至空转位。
2. 按“R”键结束加油。
3. 先按“A”键，然后按“J”键断开自动飞行和自动油门。
4. 平稳地脱离输油杆，并转离加油机。如有必要可使用减速板。
作为战机飞行员，你已经完成了最困难的任务之一，你应当为此而感到自豪！
祝大家身体健康，学习/工作进步，在新的一年里心想事成!!! Su-33空中加油训练
欢迎你参加Su-33海测卫战机的空中加油训练。在这次训练中，你将要学习怎样与IL-78空中加油机通讯以及如何钩住加油管锥套完成加油。对于测卫战机飞行员而言，这是最困难的任务之一。
俄制空中加油系统使用了带有锥套的软性输油管和硬性的受油管。IL-78从三个不同的位置向后伸出末端带有锥套的软性输油管，三根输油管连接在左右机翼油箱和机尾左侧上。Su-33在机首左侧有一根可伸缩的受油管。为了连接输油管进行加油，你需要操纵战机使受油管插入到输油管的锥套中。
你可以通过循环加油位置选择所需的加油位。左翼的加油位是#1，机尾左侧的加油位是#2，右翼的加油位是#3。
你可以从AWACS获得IL-78的位置，当接近IL-78加油机时，加油机将提供你方位指示。
连接IL-78的输油管
1. 按“\”键，然后依次按“F5”和“F3”键从AWACS处获得加油机的位置。
2. 激活搜索模式和雷达，找到并锁定加油机，获得它的距离、高度和速度。
3. 操纵战机飞到加油机后方5km以内，高度与加油机保持相同。
4. 按“R”键伸出受油管。
5. 按“1”键切换到导航模式。一旦距离加油机1.2km以内时，HUD将会切换到加油模式，同时底端左侧出现“T”指示。这时IL-78也会伸出带有锥套的软性输油管。
6. 通过按“~”键选择你需要的加油位置，同时HUD底端右侧出现相应指示。
7. 通过保持HUD上的操纵环（Steering Circle）居中飞向输油管锥套，并注意HUD上的加油机速度和高度指示。
8. 按“H”键使用“高度保持”自动飞行功能获得需求的高度。
9. 当距离加油机50m以内时，确保你的速度只比加油机快2-5km/h。
10.按“J”键激活自动油门功能，继续接近输油管锥套。
一旦连接上输油管锥套，自动飞行将自动激活，当燃油输入时，你可以放松一下了。
断开与IL-78输油管的连接
1. 将节流阀移至空转位。
2. 按“R”键结束加油。
3. 先按“A”键，然后按“J”键断开自动飞行和自动油门。
4. 平稳地脱离输油管锥套，并转离加油机。如有必要可使用减速板。
页:
[1]