帅哥 发表于 2009-3-13 15:02:18

直升机名词解释

模型酒吧(http://m98.cn),作为一个新的网站,那么要给大家做些贡献,所以i一点点来,我将逐渐的把玩直升机的常见的名次解释整理出来,希望对新手可有帮助。

1、电直,呵呵,最基础的,电动直升机!

2、对尾,直升机悬停,都要从对尾开始,这是一个直升机的标准姿态。也就是,人在飞机的后面,飞机的尾巴指向人,目的是直升机的前后左右都跟遥控器的方向一一对应,可以做到直观的练习。而对尾练习的重点,就是要时刻保证对尾状态,这是第一步。第二步就是要控制飞机可以稳定悬停,不要大幅度向前向后以及左右移动。

3、反射,大家经常提到反射,通常指控制飞机的方向的时候,无意识的实现舵面控制。能够联系到这样的境界,通常就比较容易实现飞机悬停了。

4、油门、螺距曲线,也是很常见的名次。目的在于,通过油门曲线来达到控制更加顺畅,比如,悬停和航线的油门曲线通常要做到悬停部分的曲线比较平滑,以防止大幅度动作。(以后补一张图来说明)

5、电调,这个是用来驱动马达的电子设备,通常用A来确定能力,也就是安培。一般来说,450用个30A、35A的,甚至25A的,都可以飞。他的工作是靠接收机控制的,用来有效控制马达转速。

6、悬停,直升机,看着就有意思,能悬停阿,能左右前后的随意动作,所以,悬停是个很有代表性的活儿,当然,也有难度。基本上,很多新手都会认为悬停就是很简单的事儿。认为推了油门就能悬停!哈哈,很少这样的,除非是安装了非常好的平衡仪,一般来说我们的飞机是不能这样的,必须时刻不停的控制左右前后,油门大小,以及尾巴的方向。所以,悬停是个难关,要能做到悬停,基本都要练习些日子的。我本人,bLUEkILLEr,就练习了近2周,才能稳定悬停的。

7、航线,就是直升机以速度可控、高度可控的方式,前后左右的直线、曲线航行,简称航线。航线也有很多种,我们默认为航线等于前进航线,其实还有后退航线,倒飞航线,倒飞后退航线,很多呢,一点点来

8、青蛙跳,晕,现在才想起来,青蛙跳可是一个很基础的阶段。形象的说,就是飞机轻轻飞起,然后轻轻落下,然后再轻轻飞机,再轻轻落下。这完全是新手阶段要经过的一个课程,目的就是不要长时间飞行造成危险,要有耐心的,起起落落的,逐渐控制好,都是轻轻的动作,那么,您会发现,自己留孔的时间越来越长,也就逐渐的可以达到悬停的目标了。

9、C,什么叫C?说实话,我也不是很科学的明白,但我所知道的,也是最基本的,就是20C比15C最大放电电流更大,也就会让马达更加暴力。C越高价格越贵,而C越高电池也就越好,一般说都是这样的。

10、平衡充,很多人都说什么平衡充,我也在用,从最早的ESKY垃圾平衡充,到现在的DN2平衡充,也换过几个了。其实平衡充主要是为了可以把电池的电量充的更好,原理就是我们常用的电池是3S的,也就是有3个电池组合成的,那么,我们分别对3个电池单元进行充电,以求让每个电池的电压都能达到同样的V,这样才会让电池更加平衡。那么,放电的时候也就更加均匀。
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