第二家民营航空停航 东星暂停经营令人费解
继奥凯航空有限公司（Okay Airways Company Limited，简称“奥凯航空”）之后，第二家民营航空企业东星航空公司被令停航。中国民用航空中南地区管理局（简称“民航中南地区管理局”）决定自15日零时起，暂停该公司航线航班经营许可。据报道，暂停经营许可是“应武汉市人民政府请求”。在被暂停经营许可之前的13日，东星航空对于中国航空集团公司（China National Aviation Holding Company，简称“中航集团”）收购东星航空一事发布公开声明，正式拒绝与对方的股权合作。据东星方面透露，在双方逐渐深入接触后，发现正常的商业开始变味，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）要求在东星实施强制裁员、强制东星员工签署降薪协议、强制裁员等，无法形成商业合作的基础。
东星方面还指出，国航此次“强行”收购东星的目的在于进一步扩大其市场份额。另外，通过此次收购，获得政府资金资助，例如土地、税收等方面的补贴。
在东星发表声明之前，中航集团似乎认为收购已经水到渠成。其总裁孔栋4日在北京表示，“收购东星航空公司100%的股权的交易很快会完成。”
据报道，武汉交通委员会有关负责人介绍，这次东星航空公司航班停飞，是由于该公司欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因引起的。美国通用电气商业航空服务公司（GECAS）曾数次向东星航空公司催要其拖欠的飞机租金，在催要无果的情况下，已向地方政府提出交涉，申请进入法律程序。
有关官方的报道说，武汉市人民政府请求暂停东星航空的经营许可，目的是“确保人民群众生命财产安全。”
更令人费解的是，尽管东星方面已经公开表示拒绝中国航空集团收购，然而，在媒体的有关报道中，仍有这样的说法：“中国航空集团与东星航空公司的重组工作正在继续推进中，东星航空公司员工的利益将得到保障。”
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