兰世立玩起“失踪” 中航集团硬吃东星航空
民营航企东星航空遭遇“停飞”后，中国航空集团公司（China National Aviation Holding Company，简称“中航集团”）总经理兼国航董事长孔栋昨（16）日在台北证实仍在争取收购东星航空有限公司（East Star Airlines Co., Ltd.， 简称“东星航空”）。记者从知情人士处获悉，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）相关高层昨日已赶赴武汉继续商谈收购事宜，但由于东星航空总裁兰世立3月15日已离开武汉，因此目前收购案的谈判对象已不再是兰世立，继续收购还需另谋方案。“拒绝合作是少数人意见” 全国“两会”期间，中航集团总经理孔栋曾向媒体表示，中航集团将收购总部位于武汉的东星航空100%的股权，收购一事将在月内完成。但富有戏剧性的是，3月13日，东星航空突发声明称，因难以形成商业合作的基础，拒绝与中航集团合作。
知情人士向记者透露，事实上，上周五正是中航收购东星获得突破性进展之时。据悉，上周五，一直享受百万年薪的东星航空飞行员做出决定，同意接纳国航的薪酬体系。这也就意味着东星航空的飞行员已同意“降薪”，因为国航飞行员的年薪一般在三四十万元左右。记者获悉，解决了这一瓶颈问题后，中航收购东星几近成功。
但出乎意料的是，在中航收购形势大好之际，东星航空突然抛出一份拒绝合作声明。
孔栋昨在国航成立台北办事处的酒会上称，“东星拒绝与国航合作，也许只是少数人的意见。”记者从知情人士处获悉，“少数人”主要是指现年43岁的东星航空总裁兰世立。
据记者了解，按照中航对东星进行的财务评估，东星航空已资不抵债，为一家负资产公司，因此中航不可能满足兰世立的要价，兰世立很难从这起收购案中获取他所期待的巨额利益，所以不愿接受被中航收购的结果。孔栋昨日介绍，东星航空当时寻求中航集团的合作时，已处于非常困难的状态，因为这波景气严冬对规模小、资金不够雄厚的企业，会出现很大的问题。他称，成功、先进企业有责任重组、兼并、收购落后和困难的企业，“我们不希望业界里头有公司倒下来或破产。”
兰世立活动被监视之中 东星航空亚太区总裁万以坚前日向媒体透露，包括东星航空总裁兰世立在内的东星高层目前全部“失踪”。
知情人士告诉记者，3月13日发布拒绝与中航合作的声明后，兰世立立刻离开武汉，前往珠海。同时，由于其日常活动已受相关部门监视，兰世立还将自己的手机放在司机处，让其开车在武汉四处行动，试图摆脱“控制”，但相关部门最终还是发现了兰世立的行踪，将其从珠海带回武汉。15日，兰世立再次离开武汉，目前身在北京，有分析人士认为此次兰世立去北京的目的或为“求援”，但无论如何，其活动仍在被监视之中。
兰世立发布拒绝合作声明出走一天后，东星航空停飞。应武汉市人民政府请求，民航中南地区管理局决定自前日（15日）零时起，暂停东星航空公司航线航班经营许可。孔栋昨日就此表示，并购案还在继续。他称，东星航空总部所在的武汉，“客观上确实有战略价值”。
孔栋昨日还表示，国航希望能够获得政府注资。若不行也会自行克服困难，因国航还是个健康的企业。他希望今年取得非常好的业绩向股东及股民交代。
国航副总裁谭植洪在同一场合称，公司2008年全年亏损约60亿元人民币。
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