亚太航空中心预测亚太航空业或停飞10％飞机
亚太地区的航空公司正处在“临界点”。要不了几周时间，它们就将停飞多达10%的飞机。这些航空公司正在全力应对收入疲软、载客率下降和运能过剩的局面。就在咨询机构亚太航空中心（Centre for Asia Pacific Aviation）发布上述预测的前一天，新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）公布了历史上最大的客运量月度下降数字。
与去年同期相比，2月份新航的客运量降幅超过20%，接近30万人次。
香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）行政总裁汤彦麟（Tony Tyler）警告说，这家香港航空公司若想生存下去，可能需要作出“非常艰难的决定”。
汤彦麟在内部简讯中对员工表示，营收前景“非常差”，公司可能需要很长时间才能触及市场底部。
国泰航空本月公布了63年历史上最大的年度亏损数字。它已在削减运能，停飞航班，推迟一个货运站的建设，并向工作人员提供无薪假期。
亚太航空中心执行总裁彼德·哈比森（Peter Harbison）表示，由于全球经济低迷，国泰航空并不是唯一一家考虑大规模改变发展战略的公司。
“这个地区非常、非常接近引爆点。在这里，航空网络运营商必须告别反应性或预防性措施，转而采取不同以往的根本性行动，”他说。
哈比森估计，该地区航空公司可能在“未来几周内”停飞多达10%的飞机。
译者/力文
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