天津空港突围：600万人次
简要内容：“吉隆坡至天津航线的开通，在亚洲航空的发展史上有着里程碑般的重要意义。与此同时，天津机场利用天津市日益完善的综合交通运输能力，于2月底开通天津机场至天津站往返大巴专线，建立起“空铁联运”方式。人民网·天津视窗3月17日电：“吉隆坡至天津航线的开通，在亚洲航空的发展史上有着里程碑般的重要意义。此次把中国的北方首降选在了天津，并将通过该航线打开自东南亚通往中国北方的大门。我们对此航线有着充分的信心和良好的市场预期，相信它将成为亚航又一条具有良好表现的航线。” 亚洲航空公司高级商务副总裁、中国市场负责人陈凯霖表示。 4月2日，亚洲航空将与天津机场正式合作，开通天津至吉隆坡的航线。“根据2004年到2008年亚航在中国南方市场的旅客运量统计，其旅客运输量增长达到70%，而亚航对传统航空公司客运市场的拉动效应和对传统航空市场格局的鲶鱼效应非常显著。”天津机场对亚航的到来充满了期待。
而这期待的背后是，天津机场在2009年的突围目标：600万人次。“2009年，天津机场确定了符合自身发展需要的12项具体应对办法，将全年旅客吞吐量目标确定为600万人次。”天津机场有关负责人对本报记者表示。
市场的营销术亦在不断地应用。比如说，在开发客运新的增长点方面，天津机场借助民航局出台的《民航中小型机场补贴管理暂行办法》和新开支线航线航班补偿政策，有针对性地鼓励一些运力较为充裕的航空公司在天津加大运力投放，开辟周边中小机场未开通的航线。
与此同时，天津机场利用天津市日益完善的综合交通运输能力，于2月底开通天津机场至天津站往返大巴专线，建立起“空铁联运”方式。利用京津城际铁路，为北京旅客取道天津机场开辟“进京第二通道”，带动天津交通运输和旅游的发展，并逐步实现京津旅游市场“乘高铁、览京津、一区两场任意飞”的设想。
而2月份的数据也在给天津机场以信心。天津机场运输生产统计数据显示，2月份旅客吞吐量同比增长19％，有1/3的单日旅客吞吐量超过1.6万人次。处于冬春季航班时刻表淡季运行状态下的较快增长，已经显示出天津机场较为强劲的发展态势。按照天津民航发展规律，随着3月底夏秋季航班时刻表的施行，航空旺季也会随之而来。（沈东坡）
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