孔栋：国航无意和华航、长荣等台湾航企为敌
2009-03-24 台湾《工商时报》作为中国第一大航空公司董事长的孔栋，并不局限于单一公司的营运状况来思考问题而已，更多的时候，孔栋是从中国大陆整体航空业发展，来做更全面的讨论。像是两岸直航包机班次是否越多越好？孔栋说：“要想到香港的感受，现在香港机场都冷冷清清的，我们得思考很多问题，做综合性的考虑。”
目前两岸每周共对飞108班的直航包机，尽管仍然供不应求，但已经对香港机场的客流量带来不小的冲击。孔栋认为，虽然航空公司当然希望能够增加直航包机的班次，最好能够以倍数增加，但在做这项政策时，也需要考虑到香港当地的感受，做更全面的考量。
孔栋以澳门航空股份有限公司（Air Macau Co, Ltd.）控股达51%的澳门航空为例，该公司有70%的客人是转运客，在两岸直航包机开通之后，原有的市场将会有所流失，势必得要重新定位，好好的发展本地市场。
而全球航空业萧条下，孔栋认为，航空公司不能用削价竞争来争取旅客，而是应该提高自己的服务品质，让旅客更愿意搭乘。他说：“国航是国家的形象，所有元首都是搭乘我们的飞机出国访问，我们很注意公司的形象，就算旅客回报了小小的问题，我都要求办事处的主管去道歉。”
孔栋也认为，在两岸空运直航越来越热络后，国航与中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）、长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）之间，应该不只是竞争者的关系，大家应该共同创造新的市场，他说：“我尊崇竞合的理念，大家既要有竞争、也要有合作，不是单纯此消彼长的敌人关系。”这也难怪华航和长荣，会争相安排孔栋在台湾的行程，来争取与国航的合作关系了。
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