中国民航空管防止飞机侵入跑道保障飞行安全
2009-03-26 新华网 记者林红梅中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）空中交通管理局（简称“民航局空管局”）将强化跑道安全管理指挥，防止飞机侵入跑道，减小风险，提高航班起降的安全保障度。
民航局空管局局长苏兰根25日在此间举行的安全工作会议上介绍，空管局今年将制定下发《中国民航空管跑道安全实施方案培训指导材料》和《关于加强地面管制运行工作的通告》等规范性文件。参照国际民航组织的要求，组织召开有关规范性文件编写会议，建立中国相应的跑道安全实施方案。
其次，中国空管系统将开展防止跑道侵入工作试点。结合前期开展的两期赴美国防止跑道侵入培训，在中国国内组织召开研讨培训，年内选取华东、中南等3到5个机场进行跑道安全工作试点、示范，总结有益经验，然后再向全国推广。
苏兰根强调，要进一步提高管制员的管制能力。在无线电通讯方面，要严格按照规定使用标准无线电通话用语，使用航空器完整呼号，使用规定的复诵程序，发布简洁明确的管制指令；在管制运行方面，发布穿越任何跑道的管制许可中应清晰明确的包括该跑道编号，发布在任何跑道外等待的管制指令中应清晰明确的含有该跑道的编号，发布的滑行指令中不得含有可以穿越跑道的暗示，使用标准的滑行路线。
苏兰根要求，空管系统制定防止跑道侵入工作计划。各塔台管制单位成立空管跑道安全小组，制定本单位的空管防止跑道侵入工作计划。对当地机场跑道安全的现状进行研究和分析；对降低当地机场跑道侵入风险提出空管改进措施和建议；针对当地机场实际运行特点，制定空管防止跑道侵入工作程序，特别是对于可能发生跑道侵入的危险区域制定具体的防范和处置措施。
此间业内专家解释说，飞机侵入跑道是业界的专用术语，指飞机在机场等待起飞时，飞行员没有得到管制员许可，就进入跑道起飞，影响其他飞机正常降落。这是飞机在机场发生地面相撞的主要原因。
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