春秋航空表示今年净利润将倍增至逾4000万元
2009-03-30 路透中文网路透上海3月30日电：中国首家民营航空公司——春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）首架自购空中客车A320飞机周一交付，其机队规模增加至12架.公司董事长王正华称，春秋航空计划未来三年继续引进15架A320飞机；并预计公司今年可实现净利润至少4000万元人民币，较去年增长一倍。
尽管在金融危机的席卷下，2008年中国航空业出现数额庞大的全行业亏损，但春秋航空仍实现盈利2104万元，公司去年并斥资1亿元引进了约30名飞行员.此前该公司旗下11架空中客车飞机均为经营性租赁形式运营。
王正华在飞机交付新闻会间隙对记者表示，公司2009年将开通港澳航线，并将斥资5-7千万元用于引进飞行员，从而为未来发展做准备；此外，公司明年还将提出日、韩、东南亚等国际航线的申请。
王正华称，“包括今天交付的飞机，我们计划一共是引进16架空中客车A320，其中一期6架，二期8架，还有2架是别的航空公司退到中航材的.”
中国航空器材集团公司经营范围包括飞机、发动机、航空器材等与民用航空有关的各种工业产品和原材料的进出口、租赁、维修、寄售等。波音和欧洲防务集团旗下的空中客车是国际两大航空制造商。
为节省运营和维修成本，春秋航空引进了同一公司的机型。公司目前开通的26条航线均为国内航线，大多飞往厦门、广州、珠海、沈阳等省会城市，也包括部分热门旅游景点，如海南三亚、广西桂林、山东青岛等。
王正华并指出，春秋航空目前资产负债率约为40%-50%，远低于行业平均水平，公司现金流充裕，足以支撑机队扩张等发展计划.此外，公司不考虑通过私募的形式融资，将继续推进上市计划，不过受累于全球经济衰退及股市低迷，上市安排已推迟，具体时间表尚未确定。
中国三大航空公司——中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）以及中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）去年均已预亏。几乎同时起步的民营航空公司——鹰联航空有限公司（United Eagle Airlines Co., Ltd.，简称“鹰联航空”）和东星航空有限公司（East Star Airlines Co., Ltd.， 简称“东星航空”），前者已被国有化，后者则刚宣告破产。
报导：曾菱；审校：林高丽
页:
[1]