成都机场停电事件评论：电没了，服务也没了
2009-08-14 《钱江晚报》 董碧辉成都机场的电没了，成都机场的人还在。
呼啦啦一大堆，黑压压一大群，看着本来可以迅速到达的目的地在一片漆黑中渐渐远去，他们无奈地站立着，沮丧地低语着，焦急地等待着，愤怒地推搡着。
电没了，不可思议。正如一位被“停”在成都机场的乘客所说，他还是第一次见到国际机场居然会停电的。按道理，全国机场都是有双电源或三四个不同的变电站供电。原来的供电系统出了故障，应急的供电设备总该有吧？机场的工作人员声称没想到会停电，属“50年一遇”的事件。没想到，并不是没准备的托词，百年难遇的大地震没让机场停下来，一场断电事故就让机场停止运转五六个小时，谁该为这场事故负责，得好好查查。
人还在，却被忽视。近万名乘客滞留机场，脑袋里打满数万个问号，电怎么没了？啥时候能来？飞机何时能起飞？这些问题没人来解答。没人跟这些上帝交流，没人跟这些上帝沟通，上帝们只能挤在一块小黑板前看相关的航班信息。晚饭时间到了，上帝们只有一些水和饼干，没人提供晚饭。上帝们只能就着烛光上厕所，摸黑分辨自己的行李。上帝们兜里还有钱的话，可以掏28元的门票买瓶矿泉水到机场的休闲餐厅坐一会儿。说错了，不是一会儿，起码得有坐上半天的觉悟。因为从上午10点多停电，下午3:30才恢复供电，真正有航班起飞已经下午4点多了。上帝们后悔，以前的机场建设费掏得太少，这机场不够大，不够现代化，甚至连空调、照明设施都保障不了。最后，在“地狱”里呆了这么久没人搭理，上帝们失控了，愤怒了。
电最后来了，人终于走了，可是质疑之声绕机场三日，估计犹不能绝。机场停电造成航班停飞，是一起严重的生产事故，而停电以后机场缺乏应急措施造成现场乘客的混乱，是另一起生产事故，这两起事故应该有人负责。被机场“停”七八个小时甚至更久的乘客应不应该赔偿，怎么赔偿，机场最好也给个答复。
如果这些问题不能满意地解决，以后就算乘客敢来，也得带上全套露营装备了！
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