烟台机场新飞行区启用 三百吨重飞机可降落
2009-08-17 水母网 记者耿晶，通讯员王忠民、田南阳图：新飞行区启用后即将起飞的第一班飞机
今（17日）早7点30分，山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”）飞往济南的SC1175航班由A1垂直联络道滑入新跑道顺利起飞，标志着投资4.5亿元历时两年不停航施工的烟台机场飞行区改扩建工程完工，并全面启用。
记者在现场看到，原有老跑道向西南方向延长了600米，而在一旁则新建了一条长3200米、宽50米的跑道。相较于老跑道长时间沉淀下来的深色，新建部分地面颜色较浅。为方便飞机滑行、转向，跑道上用黄色线条勾勒出了进出线路。延长后的老跑道与新跑道平行，且长度相同，作为平行滑行道起辅助飞行作用。另外机场在新跑道与滑行道之间新建3条垂直联络道、4条快速脱离道，同时配套新建围界、巡场道、内外场排水系统，以及通信、导航、消防等飞行区保障设施。
配套飞行区改扩建工程，烟台机场还对1号停机位进行了改扩建，使之能够停靠波音747等近300吨重的大型飞机，从而成为烟台国际机场第一个E类飞机机位，此前机场拥有的机位只能停靠翼展相对较窄的C、D类飞机。机场建设管理部经理李伟介绍，“目前机场建筑面积达3800平方米的国际货运海关监管仓库已经竣工，货物进入其中视同为出关。它与1号停机位配套，将为发展欧美远程货运航班打下基础。”
2007年4月，莱山机场飞行区改扩建工程立项， 6月19日正式破土动工。烟台莱山国际机场飞行区改扩建工程被列为烟台市“十一五”期间重要基础设施改造项目之一，也是机场开航二十多年来最大规模的改造、扩建项目。
2008年10月，该项目通过第一阶段工程竣工验收和民航行业验收，并成功组织了校飞、试飞，同年12月18日新建跑道、A1垂直联络道、A6快速脱离道及配套通信导航设施正式投入使用。飞行区改扩建工程第二阶段施工任务于今年2月正式开工续建，施工任务主要包括原跑道延长600米改为滑行道工程、新建A2、A3、A4、A5、A7垂直联络道及快速脱离道工程、1#停机位扩建等工程，6月20日第二阶段施工任务全部完成，并顺利通过工程验收和民航行业验收。
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