逆势扩张总部迁出？ 海航“野心”究竟多大
2009-08-27 人民网海南视窗 宁远与河南省政府战略合作，与大连展开战略合作，与浙江省政府全面合作，与深圳共建区域性航空枢纽，与惠普在四大领域建立战略合作伙伴关系、与中国银联建立全面合作伙伴关系……被称为中国民航第四大航空集团的海航集团有限公司（HNA Group，简称“海航集团”），2009年上半年来正在以一种多方出击的姿态与各地政府以及各相关领域的巨头展开合作，屡屡抢占各大媒体财经新闻的重要位置。
而与此同时，海南民间有关海航即将把总部迁出海南的传闻也再度甚嚣尘上，海南各大网络社区有关海航的争论更是从未间断。
人们关注的是，这家在海南起家的航空集团对未来的野心究竟有多大？它真的会把总部迁出海南吗？
多方出击逆势扩张 尽管海航集团旗下最重要的上市公司之一海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）2008年全年亏损了14.2亿元，但这并未影响其在2009年的逆势扩张和多方出击。
6月8日，由海航集团、海南航空股份有限公司及天津港保税区投资有限公司共同出资的天津航空有限责任公司正式揭牌启航，这也是海航与天津市政府签署战略合作协议一年后的最大成果。
6月9日，河南省人民政府与海航集团在郑州市签署了《关于全面发展河南航空运输业及相关产业战略合作协议》，双方就航空运输、机场管理及相关产业将展开全方位、多层次的战略合作，从而实现地方与企业的和谐发展。
7月15日，海航集团与浙江省人民政府签署战略合作框架协议行。仪式上，海航集团旗下的大新华物流还与浙江省舟山市人民政府及舟基集团、浙江能源集团、安信证券等3家企业签署6个合作协议。
7月21日，海航集团与深圳市政府签署战略合作框架协议。除了短时间内增加深圳的航空运力外，海航集团还将在深圳投资建设公务机运营保障设施，发展公务机业务。
8月15日，海航集团和大连保税区管委会签署投资合作协议。根据双方的投资合作协议，海航集团将与大连保税区管委会合资组建大连航空公司。
在加快和地方政府合作步伐的同时，海航也不断和IT、金融领域内的巨头展开“战略合作”。
6月，经过一年多的筹建，海航集团与台湾新光人寿股份有限公司合资组建的新光海航人寿保险公司在北京开卖保单。
8月11日，中国惠普有限公司与海航集团签署战略性合作框架协议。根据协议，海航集团和惠普公司将在四大领域建立战略合作伙伴关系：
8月18日，中国银联与海航集团在北京签署全面合作框架协议。双方未来将利用各自的网络资源、客户资源和渠道优势，在创新支付业务、航空商旅服务、银行卡支付业务的行业拓展、航空用户服务和持卡人服务等领域展开全方位业务合作……
海航的野心究竟有多大？ 从诞生的那天起，海航就是以中国民航业界的另类角色出现的，别的航空公司不屑做的它愿意去做，别的航空公司不敢做的它敢做。
对于海航集团董事长陈峰津津乐道的海航以不够买一个飞机翅膀的1000万元起家发展成为中国第四大航空集团的“奇迹”相信很多人都已耳熟能详，但很少有人知道这家在海南省大力扶持下获得超常规发展的航空公司扩张野心究竟有多大。
2000年前后，中国将10家民航直属航空公司重组为3大航空集团。彼时羽翼未丰的海航面临着这样一个选择：要么偏安海南，继续做一个“另类”的地方性航空公司——海南旅游业的红火足以让它衣食无忧；要么跳出海南，成为一个全国性的玩家，这意味着它得与拥有强势资源的“国有恐龙”争食。海航最终选择了更为冒险的后者，并在随后的两年中将新华航空、长安航空和山西航空纳入囊中，一举成为国内第四大航空集团。
自此开始，海航的扩张之路便一发而不可收。如今，海航已经成为成为仅次于中国南方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司的第四大航空集团公司。至2008年12月，海航集团资产总额接近900亿元人民币，员工3.9万余人，年营业收入近300亿元。连续8年入选中国企业500强，海南企业100强第一名。
在海航飞速扩张的同时，海南民间从未停止过对这家“中国没有人能看得懂（海航）”（陈峰语）的公司的争议，譬如海航频繁的人事变动，譬如其高得吓人的负债率，譬如其巨亏之下仍然高速扩张会否造成发展障碍，再譬如海南对其的投入和其对海南的贡献能否成正比等话题经常在海南各大网络论坛上成为热点话题。
海航总部会否迁出海南？ 据人民网海南视窗记者观察，对于这家从海南起家的企业，海南人一方面将其当做海南的骄傲，另一方面又认为其并未给海南作出太大的贡献。或许海南人对海航的看法只能用复杂来形容。
而随着海航的快速扩张，最近有关其总部将迁出海南的传闻再度甚嚣尘上。
早在2003年，海航即将把总部迁出海南的消息就曾见诸报端，当时有媒体报道称，海航总部大楼的选址工作已经展开，初步选定在北京北三环沿线的燕莎商城附近。同时海航也已在天竺地区买下大片的土地以建立航空基地，为其日后进军北京打下了伏笔。
消息传开后，在海南本地网络论坛引起了一场轩然大波，甚至有网民认为，“海航迁都”对海南来说是“忘恩负义”之举。
尽管此后海航方面以及陈峰本人在多个场合多种方式否认了即将把总部迁出海南的说法，但依旧无法平息民间的传闻。今年以来，随着海航与多个地方政府展开战略合作，有关海航即将把总部迁出海南的说法再次开始流传。
记者发现，在与海航展开“战略合作”的同时，各地政府高层亦纷纷向海航伸出了橄榄枝。
广州市市长张广宁在海航集团南方总部将落户广州签字仪式上表示，广州市政府将一如既往为包括海航在内的国内外企业在广州的发展提供全方位服务。
浙江省省长吕祖善说，海航集团作为多业并举的龙头企业、大企业集团，在现代服务业领域具有很强的综合实力和核心竞争力。与浙江省推进的产业转型升级方向非常吻合，合作空间广阔。
河南省委书记徐光春说，河南做为第一人口大省、第一农业大省，其发展前景是非常光明的。他预言海航又架起了一个新的平台，海航在中原大地是大有可为的。
而通过与地方政府的深入合作，海航集团已从落实的几个项目中“获益”不少。如天津市政府投资了海航集团5亿元；海航旗下的祥鹏航空也出让了32%的股权，换取云南省政府2.9亿元的注资。作为回报，海航亦承诺加大对上述地方的航运、旅游等行业的支持力度。譬如在与深圳签署签署战略合作框架协议时，海航就透露，拟将旗下金鹿航空公司总部、香港航空有限公司和香港快运航空的国内运营总部迁到深圳。
就上述迹象而言，海南民间有关海航会否把总部迁出海南的担心并非多余。
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