杭州萧山机场采取综合举措 提高航班正常率
2009-09-07 《中国民航报》 记者徐业刚，通讯员周桢航班正常率偏低的杭州萧山国际机场（简称“杭州机场”），目前正在采取多种综合举措，大力提高航班正常率，以进一步提升运行品质和旅客满意度。
受多种因素影响和制约，杭州机场航班正常率一段时期来一直偏低。2008年，该机场航班正常率为67%，今年上半年航班正常率为66.8%，远低于全国民航机场平均水平。造成航班正常率偏低的主要因素包括空管、航空公司、天气、旅客、机场保障等。2008年和今年上半年，杭州机场因空管原因导致的航班不正常居全国民航机场首位。
航班正常率是衡量机场运行品质及旅客满意度的重要指标。杭州机场航班正常率偏低引起了中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）和浙江省政府的高度重视。今年7月，民航局局长李家祥在杭州调研时，明确要求杭州机场采取措施，提高航班正常率。浙江省主要领导对此也专题听取了杭州机场的汇报，并作出了明确指示。
近日，来自民航系统的多位专家、领导共同进行了会商，将采取综合举措，大力提高杭州机场的航班正常率。中国民用航空华东地区管理局（简称“华东管理局”）明确将杭州至北京、香港的航班和要客航班统一纳入到流量控制室来指挥协调，给予适当优先放行，力保这3个重要航班的正常率得到较大提高。他们还与军方协商，积极推进杭州机场航线分离的协调工作，计划将民航浙江空管分局雷达管制间隔从10公里缩小为6公里，提高航班保障裕度。此外，华东管理局把杭州机场作为航班时刻安排的试点单位之一，在时刻的审批上避免矛盾，对虚占时刻的航班进行清理，从根本上解决航班时刻计划制定中“同目的地、同航路、同时刻”的“三同”问题。
目前，杭州机场已采取措施，调整了始发远机位的航班布局，有效缓解了早高峰航班放行的地面等待矛盾；对保障部门的设施设备和人员配备情况进行评估，提高运行保障能力；牵头建立协调平台，成立航班正常办公室，落实相关人员、职责和程序，及时了解掌握要客信息和运行信息，提高整体运行效率。
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