立荣航空不打算增加台南至马公航线航班班次
2009-10-08 台湾《中华日报》 记者施春瑛／台南市10月份澎湖进入旅游淡季后，立荣航空股份有限公司（UNI Airways Corp.，简称“立荣航空”）也将台南机场（Tainan Airport）飞往澎湖马公机场（Penghu Makung Airport）的航班班次从5班削减为3班，有旅客写信给台湾交通部门“民用航空局”（Civil Aeronautics Administration，简称“台湾‘民航局’”）台南航空站（Tainan Airport Office），反映马公班次太少，希望增加航班。不过立荣航空表示，目前马公航线平均载客率才55%，实在没有增班需要。
受台湾高速铁路（简称“高铁”）冲击，两年前远东航空股份有限公司（Far Eastern Air Transport Corp.，简称“远东航空”）、复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，简称“复兴航空”）相继结束台南——台北航线的经营后，现在台南航空站就只剩飞离岛航线的立荣航空，经营澎湖马公机场及金门尚义机场（Kinmen Airport）两条航线。
目前台南至金门航线仍然维持每天2个往返航班，共提供211个座位；马公航线则因为澎湖已经进入旅游淡季，从这个月起，每天飞马公的架次从5班减为3班，共提供168个座位。
不过马公减班以来的这一个星期，台南航空站就接获3件的旅客投诉，抱怨马公航线的航班时间不佳，而且班次也太少，希望立荣航空能增班。
针对旅客的投诉，立荣航空台南站无奈地表示，现在离岛航线已经是惨淡经营，像上周中秋节假期离岛虽然订位客满，结果实际来办理乘机手续的也才8成左右。平日乘机的人就又更少了，平均载客率才约55%，并没有增班的需要。
至于班机时间的问题，目前台南飞马公的3个航班分别是早上9时许、及下午16时许与17时许，第一班及第二班的时间的确间隔较久，立荣航空台南站表示，因为还得考虑班机调度才会如此安排，他们会向公司反映。
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