民航大学招飞办：飞行员仍然是“黄金职业”
<span class="Apple-style-span" style="color: rgb(102, 102, 102); font-family: 宋体, arial; font-size: 12px; line-height: normal; -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; ">2009-10-29 《城市快报》</span><div><font class="Apple-style-span" color="#666666" face="宋体, arial" size="3"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px;"><br></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" color="#666666" face="宋体, arial" size="3"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; line-height: 19px; "><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 民航大学招飞办的马科老师介绍：“在身体基本条件上，民航招飞的标准跟空军招飞的标准基本一致，但在视力上，民航的要求相对要低一些。”</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 马老师表示，每年民航招飞，受中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）委培的学生都占相当大的比例。此外，现在各航空公司委托民航大学培养的计划已经有300多人，如果有航空公司要求增加计划，学校也会适当增加计划，但总数会控制在400人左右。谈及2009年的金融危机对于招飞的影响，马科表示，金融危机主要对空乘人员影响较大，对飞行专业并没有什么影响。而且危机后，民航也会面临一个更好的发展契机，“飞行员”作为核心技术人才，更是稀缺人才。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> </p></span></span></font></div>
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