航班因大雪延误 律师“攒”乘客组团告南航
2009-11-10 《北京晨报》 记者王彬昨(9)日,吴律师在网上发帖,征集11月1日同乘中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)航班的被困旅客,准备一同向南航维权。当日该航班因大雪延误,乘客被困机舱8小时。事后,吴律师一直与南航交涉索赔,但至今没有结果。
事发 乘客机上苦等8小时 11月1日上午8时,吴律师从首都机场乘坐南航CZ6116航班飞往沈阳,原定8时30分起飞的航班直到9时还一动未动。向乘务员询问原因时才被告知,飞机正在除冰,请乘客耐心等待。直到上午11时,仍未见到除冰车的影子,有乘客要求退票。到了午餐时间,飞机上也仅有面包供应,没有一位乘客吃得饱,后来连水也没有了。吴律师说,飞机上甚至一度停了空调,机舱内的空气污浊不堪,后来在乘客的抗议之下才得以恢复。乘客要求下机,但机组人员以没有登机梯为由,不让乘客下飞机。下午4时,飞机终于开始除冰,10分钟除冰结束后得以起飞,在飞机上度过了8个小时的时间后,晚上6时许,吴律师抵达沈阳。“10分钟就能解决的事情,为什么却耗了8个小时?”
进展 律师索赔遭南航拒绝 吴律师出差返回北京后,向南航投诉,但南航方面认定是天气原因导致的航班延误,不肯道歉及赔偿。吴律师说,他认为南航的种种做法,侵犯了乘客的合法权益,乘客应当得到致歉和适当补偿。吴律师感觉有必要号召同班乘客联合起来,向航空公司和机场维权。吴律师随即在网站上发表帖子,呼吁当天乘坐南航CZ6116航班的乘客与他联系,他将为大家免费代理,提起公益诉讼,共同向南航索赔,得到一个诚意的道歉和合理的经济补偿。
昨天,吴律师告诉记者,目前还未有其他乘客和他联系,他也在和南航方面进行交涉,如果没有合理的答复,他将提起诉讼。记者随后致电南航广州总部,负责处理投诉的工作人员表示,因天气原因造成航班延误,航空公司无法赔偿。如果乘客投诉机组人员在延误期间的服务,航空公司可以调查,若属实将处理机组人员。
航空法专业委员会主任张起淮律师说,欧美国家的一些机场,遭遇大雪等恶劣天气的情况,比首都机场多很多。例如加拿大的机场,是世界范围内下雪最多的机场,但机场的扫雪、除雪机制完善,能做到10分钟内除掉飞机上的积雪,同一时间段内对10架飞机进行除雪工作。在雪停时,5到10分钟内将足量的除雪剂撒到跑道上,25分钟内完成全场的除雪工作。“除雪迅速,乘客也无需多等候。”广播中的滚动通知,也让乘客及时了解飞机起飞信息。张主任介绍说。
记者调查航空公司称难告知等候时间 南航的客服人员告诉记者,因天气原因造成飞机延误时,航空公司无法预知起飞时间,因此无法告知乘客确切的等候时间。而且也很难在等候一段时间后,安排乘客下机,“如果天气转好可以起飞,再安排乘客起飞会更耽误时间。”海航、国航的工作人员也是同样的说法,表示机组人员只能负责与地面控制台沟通,听候地面控制台的指令,乘客在机上等候的时间得不到保证。
张起淮律师表示,航空公司都应具有遇到恶劣天气的预案,包括机长准备飞行的预案、机组人员的预案,以及乘客安置的预案。在无法起飞时,是因机场流量大还是天气原因造成的,应及时与地面沟通,有不同的应对措施,至少要加强告知义务,但现在航空公司这点都做不到。张律师提出,国内机场和航空公司虽然都有预案,但由于没有检查机制,预案是否有效、合理都无从谈起。
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