国内燃油附加费复征 部分航线旅客流失过半
《每日经济新闻》 记者宛霞随着本月中旬国内航线燃油附加费的复征，部分航线已出现旅客流失过半的现象，此外受航空业影响最大的下游行业——旅游业也压力骤增。
根据航空公司的征收标准，从11月14日开始，每个乘客每次乘飞机将多支出20元或50元的费用。由于800公里以下的航线在国内航线中所占的比例非常小，因此若此征收标准持续到明年4月1日，根据去年1.92亿人次的民航乘客人数来计算，乘坐飞机出行的旅客将累计共多支付将近40亿元。
国内知名在线旅游公司易网通游易市场总监王一力昨天（11月25日）表示，燃油附加费的复征已对部分航线造成了影响，特别是和铁路动车同线路而价格竞争激烈的航线，比如北京至长春的路线，铁路动车票价为373元和311元，运行时间是6小时20分左右，而该航线是933公里，航班飞行时间2小时左右，4折380元的机票加上燃油附加费一共是480元，要比动车的最高价373元多出近100元。类似的还有上海至武汉的航班，据了解，目前该航线旅客人数已减少了近1/2。
在动车组冲击和燃油附加费复征的双重压力下，机票代理商只好选择自压成本的方式。王一力透露，即日起凡通过易网通游易网站订票的旅客均可免除燃油附加费。目前，各大航空公司正推出较之以往更大力度的低折扣机票，一直到元旦前后都有较多航线有5折以下特价票。
此外，记者昨天还从旅游市场了解到，随着燃油附加费的复征，机票价格上涨后，相应的旅游产品也均按照机票价格来调整，各种旅游线路报价大都相应地提高了80元-100元。
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