浅谈航企目前存在的问题
来源:世界新闻网 作者:孔建成一提起中国的航企，比如国航、南航、东航等等，很多人会认为这样的国企代表民族企业，是国家的骄傲，但是，在虚华的外表下，却存在着不少问题：
1，
近亲问题严重作者认为这种现象在航企更为严重，飞行员的家属、飞行员的亲戚遍地都是，一些小学没毕业的家属也可以来当一个白领主管，而且，晋升等等好处优先，因为他们有“人”。领导的子女可以随便进公司，不管是否有能力，反正进来了可以“培养”，不会干活，就让会干活的干，混呗。只要有人，什么面试等等都是过场，都可以进公司。
2，
浪费严重国企嘛，不差钱，反正花得不是自家的钱，导致很多浪费，远远没有其它企业的精打细算，亏本了，国家注资呗。各种花费，很奢侈。
3，
领导水平差高层领导自然没得说，经历不少风风雨雨，尽职尽责，但是，一些中层领导，不胜任的也可以混日子，钱没少捞，人力资源上面，缺乏有效的监管，比如，某领导对于某个部门是外行，可是，由于岗位的原因，该领导只能到该部门来瞎指挥，这样的事情比比皆是。很多飞行员，上了年级，由于关系，可以混个小领导，一可以减小时费，二可以拿部门工资，但是，管理经验、能力等等都很匮乏。作者认为，航企如果不解决好这个问题，无法和国外企业竞争，随之造成不少损失。很多领导靠关系，都可以上去，比如，某做菜师傅，大厨，时间长了，和某位大领导认识，目前竟然当得是高级经理；某个开电梯的女工，由于认识某位领导，提拔当了某个部门的专员。。。。。。很多领导都是军队进入民航的，初中毕业的，还有很多都是高中毕业，作者认为，这样的情况还得持续至少10年，这样航校毕业的一批飞行员才可以上去当领导，而有经验、有能力的领导，很难找。
4，
企业制度差你懂多少东西，没用，没到岁数，升不上去的，而能力差，有关系的人则例外，没有一套完善的奖惩制度，活干多干少一个样，有的人整天看电影，照样拿那么多工资，有得人一年四季忙得要死，可能还没有那个看电影的人多，所以这样造成企业资源浪费，没有竞争力可言。
总之，这几点是互相结合的，期待给予重视，不治将恐深。
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