上航东航最快本周开始合并 年底前交割完毕
《上海商报》 记者周健证监会计划于12月20日左右正式批准中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）与上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）的重组，年底（即12月底）前完成股权交割。目前，东航、上航已提前安排新公司未来事务，东航12月11日与垄断中国民航离港、定座系统的“中航信”达成战略合作，东航、上航将实现订票、定座、离港一体化运作。
换股和退市时间表已定 据来自上航的消息，董事长周赤已经宣布，12月20日左右，证监会将批准东航与上航的重组，上航与东航的股权交割可于年底前完成操作。证监会曾于11月30日有条件批准东航、上航合并，这个“有条件批准”就是要求东航、上航补充上报材料，然后才能拿到正式审批通过的文件。
由于在证监会批准之前，民航局、国资委等政府主管部门均对东航与上航的重组不持异议，因此，证监会计划本周开放最后一道关卡，这意味着与重组有关的法律程序，最快将于本周全部完成。根据重组计划，东航即时将以换股吸收合并方式重组上航，待交易完成后，上航的全部资产、负债、业务和人员进入东航，成为东航的全资子公司。上航将不再是上市公司，但将保留品牌、经营权、债权债务和合同义务。
东航总经理马须伦表示，大约2个月左右可以完成上航退市的具体操作；东航还未完成的70亿元人民币股票的增发计划，也将在本月底（即年底）完成，使得新东航的资产结构相对乐观。
上航董事长周赤于12月9日在上航表态，上航的历史使命将于未来两三个星期内结束，他本人也将接赴新的任命。上航目前已经没有总经理，由原副总经理顾佳丹担任代总经理职务。
东航着手再造上航 东航近期一直紧锣密鼓地策划未来，除了已经与上航共享经常旅客名单、互换积分和机票，还将对上航进行一系列再造。东航12月11日与中国民航信息网络股份有限公司（简称中航信）签署战略合作协议，由这家垄断中国民航的离港、定座系统的服务商，对东航B2C网站改版建设、东航上航联合重组、东航加入航空联盟等方面提供特别技术开发与支持。
东航首席信息官蔡阳表示，中航信将发挥强大的信息技术优势，整合东航、上航的离港、订票、定座系统，打造出一个具有个性化的新东航的离港、订票、定座系统。至明年6月30日，新的官网将不再以宣传企业为主，而是一个服务性网站，以客户使用为中心，可用性将大大提高，客户关心的航班时间表、打折信息、旅游产品组合等，都有可能一一上线。“将来可能增加短信服务，比如用户有亲人在某趟航班上，他想了解航班的详细信息，只需提前两个小时预定，我们就会用短信或电邮告知。”
上航现为全球民航业最大的“行业协会”——星空联盟的成员，东航则是中国民航三大航中唯一尚未加入国际航空联盟的公司。但东航正与三大航空联盟开展入盟谈判，最快将于明年2、3月份确定参加哪一个联盟。如果东航不是加入星空联盟，那么上航有可能被东航安排退出星空联盟，转投东航所加入的联盟。
页:
[1]