西飞国际事件人物李建电子邮件方式答记者问
中国广播网 记者郭淼中广网北京12月16日消息：12月10日，西飞国际复牌，并公布了关于资产重组的自查报告。结果显示，有37位相关人员在重组前买入股票。此事件引起了媒体和社会的高度关注，其中最引人关注的是中航工业飞机公司副总经理李健以60多万元买入西飞国际6.42万股，11个交易日便获利17万元。在受聘中航工业之前，李健曾任广汽副总经理，在广东省韶关市挂职副市长，一些媒体和股民将他称为“股神副市长”，对他是否有内幕交易提出了质疑。为此，舆论焦点人物李健今天通过电邮形式对相关问题给予答复：
记者：这次你成为媒体关注的焦点，其新闻点之一就是你曾经挂职韶关市副市长，你能否介绍一下你个人的基本情况？
李健：好的。我是今年8月5日通过中航工业首次全球招聘高级管理人员，与中航工业签订聘用协议，9月底正式走上中航工业飞机公司副总经理岗位的。在此之前，我曾担任广州汽车工业集团副总经理、股份制改造工作小组组长，负责广汽集团的整体改制、资本运作、资产管理等工作；后任广州汽车集团股份有限公司副总经理兼上市办主任，负责广汽股份的上市、资本运作、投资等工作；再之后任广州汽车工业集团下属广州摩托集团常务副总经理，负责投资和审计工作，并于2008年1月经由广东省委组织部安排到韶关市挂职锻炼，担任副市长，人事和工资关系仍在广州汽车工业集团，挂职期间薪酬仍在广汽领取。
关于教育背景，我毕业于武汉科技大学卫生专业，曾在上海财经大学攻读财务金融专业硕士，在财政部财政科学研究所攻读博士，并有过清华大学经济管理学院博士后的研究经历。
记者：你当时是挂职副市长，你的炒股行为是否符合国家对于公务员的有关管理规定？
李健：根据《中共中央办公厅、国务院办公厅关于印发<关于党政机关工作人员个人证券投资行为若干规定>的通知》，“党政机关工作人员将其合法财产以合法的方式投资于证券市场，是对国家建设的支持”。我的股票买卖行为是完全符合国家规定的。
记者：你七月份买卖西飞国际股票，媒体评论你踩点很准，认为这怎么会是巧合呢，怀疑你涉嫌内幕交易，你是否从中航工业获得任何内部消息？你当时购买股票时是怎么思考的？
李健：我不是“股神”，也没有像有些媒体报道的那样，在股票交易方面通过“潜伏”从中航工业获得任何有关西飞国际的内部消息。不谦虚地说，我是证券市场的一位资深专家，早在1994年1月，我在上海财经大学攻读财务金融专业研究生时，就进入了股市。
说实在话，为了考中航工业飞机公司副总经理的职位，我每天都浏览中航工业网站，非常认真地研究了中国航空工业的历史、现状和发展；也非常认真地研究了中航工业飞机公司，由于中航工业飞机公司今年2月份才成立，网上信息不多，研究中航工业飞机公司只有通过分析西飞集团和西飞国际来进行。我请我在广发证券公司博士后流动站曾指导过的一位研究证券投资的博士后帮忙从网上下载了十几份券商和媒体对军工企业和西飞国际的研究报告。我像当年考硕士和博士那样去做功课，我做了一些笔记，有些笔记还可以找到，包括我当时打印出来的并圈划过的资料。我认为今天的飞机产业就像2002年我刚担任广汽集团副总经理时的汽车产业一样，“小荷才露尖尖角”，当时广汽集团产值才200亿元，现在早已经超过1000亿元。现在西飞国际产值100亿元，要不了多久也会像今天的广汽一样进入1000亿元的行列。这就是我忍痛离开广汽报考中航工业飞机公司的原因之一，也是我选择买入西飞国际的依据。在韶关，我还向有些同事推荐过西飞国际，可惜他们没有买，后来我卖了，告诉他们我赚了，有些同志还后悔呢。
我买卖西飞国际股票是在7月1日至7月15日之间。这是中航工业全球招聘时期。中航工业的招聘是由第三方中介机构负责组织实施的。当时我印象最深的是中航工业考察极其严格，我感觉比考察提拔一位副市长要严得多。大约是8月3日左右，中航工业人事部门通知我务必在8月4 日赶到北京，我当时在南昌出差，没有带正装，临时买了一件短袖白衬衣。在8月5日中航工业确定全球招聘结果之前，我没有通过招聘程序之外的渠道接触中航工业的在职员工。我是8月5日和中航工业先签保密协议，然后再签聘用协议，在此之前我没有接触过中航工业的内部工作信息。目前，我分管资本运作，协助总经理从中航工业飞机公司层面负责西飞国际重组具体操作的牵头工作。我知道飞机公司主业整合的尽职调查是今年国庆期间即10月2日启动，同时也是由我带队考察成员企业的。大家想想，7月份中航工业并没有开始动议西飞国际重组事宜，也就是说根本没有“内幕”，哪来的“内幕信息”，怎么会存在“内幕交易”呢？
我的股票交易和普通股民一样，属于个人正常投资行为。
7月1日，我发现西飞国际一段时期在大盘持续上涨过程中滞涨较为严重，股价在除权后持续在低位徘徊，调整相当充分。萎缩的成交量显示出了投资的惜售心理。10转12后，10元出头的股价是该股进入了中低价股的行列，提升了股价上涨空间。股价大幅补涨可能一触即发。大盘持续震荡走高，该股却出现了4连阴进行整理，特别是6月29日、30日两个交易日中，股价最低点均为10.66元，7月1日10.66无疑是一个良好买点。
如果不是因为我个人感觉应聘存在成功的可能性，需要避嫌，我是不会卖出西飞股票，而是会选择继续持有该股，要知道我花了几个月的时间来研究这家企业啊。而当我决定尽快卖出西飞国际股票时，正巧7月15日下午1点半以后，西飞国际股价拔高，我随即挂单交易，“巧合”了一个很不错的卖价。其实大家分析大盘可以看到，7月1日至15日市场持续上扬，碰到了牛市行情，我买入时是刚过3000点，卖出的时候已达3180多点，当时是好的股票都涨了。
市场有风险，我的投资并不是大家想象中那样只赚不赔，事实上在2008年5月，我以28元多购买的浦东发展银行股票就曾被套牢近一年，并跌到过12元的低价位，今年保本（考虑了同期银行利息的成本）卖出；此外，去年我购买的中国中铁股票今年也亏了一点清仓了。7月15日，我卖完西飞国际后，再没有买卖任何股票。
记者：你本人对此次事件有什么感受？
李健：这次媒体和社会对我的高度关注，我感到既高兴又有烦恼。高兴的是，中国上市公司治理越来规范，外部监督越来越有效。早在1999年，我作为中国上市公司第一例公开选聘的独立董事时，我就大力呼吁通过加强外部治理来改善上市公司治理。这次我被媒体和社会质疑，其实就是中国上市公司治理和证券市场进步的一个缩影，或者说是一个值得好好研究的案例。烦恼的是，少数所谓的专业人士在对此事没有认真调查、分析、研究和求证的前提下，大胆猜测、轻率表态错误地引导了媒体和社会，给中航工业和中航工业飞机公司、给我曾经工作过的韶关市、给我正在进行的工作带来了负面影响，尤其是给我的家人和亲朋好友带来了伤害。我希望通过这次采访，让社会各方了解真实情况，我本人愿意接受社会公众和有关机构的监督和调查。
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