帅哥 发表于 2009-12-20 20:19:35

发改委贾进:高铁对民航的总影响在10%以内

《第一财经日报》 记者孟斯硕
  航空企业对高铁开通的激烈反应,已引起有关部门重视。CBN日前就此采访到一直致力于研究综合交通方面的专家——发改委综合运输研究所战略室主任贾进。
  CBN:未来将有一批高铁投入运营,民航与高铁在未来发展中是什么关系?
  贾进:短期来看,在高铁线路上同航线航班可能受影响比较大,特别是对在铁路3小时运营范围内的中短途航线,冲击是摆在眼前的。但目前高铁还未连成网,长期影响还不可估计。
  民航的主要市场在东中部地区,高速铁路未来发展也是在东中部。铁路成网后,相当于很多条线对民航都会有压力。但是这个压力是互相的,高速铁路也会感到民航带来的压力。而未来,这两种交通方式之间的关系也不是相互取代的关系,而是在竞争中共同发展。
  CBN:武广高速铁路即将开通,很多航空公司都大幅下调票价,高铁开通后对民航影响究竟有多大?
  贾进:据有关方面测算,每条高速铁路线开通后,对应的航线运量会减少1/3,总的来看,高铁对整个民航市场的影响可能会在5%-6%左右,小于10%。
  CBN:有专家提“空铁联运”,您怎么看?
  贾进:“空铁联运”的模式是指铁路作为航空的一个集疏运方式,我很赞成,但目前来看,铁路与机场的衔接机制还存在问题。有些老机场如首都机场,在设计之初并没有考
  虑到这个问题,基础设施缺乏衔接的可能。有些新机场如武汉有这方面的规划,地方政府应加强协调,“空铁联运”中地方政府角色非常关键。
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