深圳机场二跑道现雏形 2011年6月份投入使用
2009-12-23 《深圳商报》 记者李秀瑜，通讯员刘戈记者昨日从深圳市建筑工务署获悉，深圳机场二跑道软基处理工程于昨日移交机场集团公司进行后续场道建设，比原计划提前约2个月。预计机场二跑道将于2011年6月、深圳大运会前投入使用。届时，全长3800米、宽60米的机场二跑道，可起降目前世界上最大空中客车A380型客机。副市长张思平出席了移交仪式。
深圳机场扩建工程项目位于宝安国际机场西侧、珠江口伶仃洋东侧，总占地面积13.23平方公里。截至目前，该项目已累计完成总工程量的85%，完成投资39.8亿元。经检验，工程质量完全合乎设计要求，于昨日移交机场集团进行后续的场道道面建设。
作为未来的飞机起降区，二跑道对地基沉降要求非常高，为保证飞机起降安全，二跑道主跑道区采用了“换填法”，将海底淤泥吸出、清理至海底硬质层后，填上符合技术标准的专用细砂并碾压、压实。“填海工程量巨大，仅填砂量就相当于19个洪湖的容量，并且不是所有的砂都可用来填海，按照技术要求，只有粒径0.075毫米以上，且含泥量低于5%的砂才能达到要求，仅备齐5000万立方米的砂就是一项浩大的工程。”市建筑工务署的相关负责人介绍。
机场二跑道预计在2011年6月份投入使用，规划近机位62个，远机位14个。目前，工程进展正按计划积极推进。
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