大飞机发动机选定德企合作 装配线落址浦东
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; font-size: 12px; line-height: normal; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; ">2010-01-05 《第一财经日报》 记者陈姗姗 </span><div><font class="Apple-style-span" color="#666666" face="宋体, arial" size="3"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px;"><br></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" color="#666666" face="宋体, arial" size="3"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; line-height: 19px; "><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 记者昨天（4日）从中航商用飞机发动机有限责任公司（下称“中航商发”）获悉，公司已经与德国MTU航空发动机公司签订了谅解备忘录，双方就研制我国自主知识产权民机发动机方面开展合作达成了初步意向。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 德国MTU公司是世界著名的航空发动机系统级供应商之一，其业务涉及军民用航空发动机和工业燃气轮机的产品开发、大修、技术服务等领域，其发展战略是与航空发动机供应商合作，成为世界发动机系统供应商的领跑者。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> “这一合作是立足于自主创新，同时广泛利用全球资源的合作共赢理念，不管是开展技术合作还是单独研制，都是在确保我国企业独立自主打造具有中国自主知识产权飞机发动机的前提下开展的。”中航商发总经理张建告诉《第一财经日报》记者。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 上个月，中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）刚刚与CFM国际公司正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM国际公司研发的LEAP-X1C发动机为C919大型客机唯一国外启动动力装置。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 在选定与CFM国际公司和德国MTU分别开展合作的同时，中航商发还为大飞机发动机的装配选定了地址——上海浦东临港地区。目前，临港基地的建设时间表尚未公布，中航商发方面表示，将视产品研发的情况，适时启动临港基地的建设工作。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 根据相关时间表，LEAP-XIC发动机将于2012年总装首台验证机，2016年取得适航证。C919飞机预计于2016年投入商业运营。</p></span></span></font></div>
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