福州空港不惧高铁竞争 计划增开飞上海航班
2010-01-07 《福州晚报》 记者叶松，通讯员林中涛、崔文勇、郑锋记者7日从福州国际航空港有限公司（简称“福州空港”）获悉，面对高铁竞争福州空港逆势而上，继春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）于2009年11月7日在原有基础上增开福州——上海航班后，另一家民营航空公司也计划于近期增开福州——上海航班。
据了解，温福铁路于去年9月28日开通后，福州至宁波、杭州和上海等地的高铁随之开通，对福州长乐国际机场（简称“福州机场”）影响较大的航线有福州往返上海、杭州、宁波、南京等4条航线，航班比重约占航班总量的25%。
“一方面更加便捷的空铁联运交通模式拉动民航运输发展，另一方面也促使航空公司降低票价和改善服务，更有利于航空运输市场的发展。”对记者关于高铁是否严重分流民航客流的疑问，福州国际航空港有限公司企业发展部的市场营销人员认为，竞争未必是坏事。
他说，目前福州到宁波和杭州的高铁班次均为7班，对福州到宁波和杭州航段冲击较大，而到达上海的高铁班次仅为4班，相较于日均11个航班的福州——上海航线在班次上不具明显优势。
据业内人士粗略估算，高铁开通初期对福州空港往华东航线分流比例在15%左右，即每日分流旅客600人次左右，分流比例相对较低的主要原因是福州空港当前的旅客仍以商务为主。
2009年11月以来，福州——上海航线的票价和客座率逐步回稳，一些航空公司仍旧很看好这条航线，增加航班。
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