国航悄然增加武汉势力 三大航角逐江城天空
2010-1-14 《楚天都市报》 记者董凤龙http://www.plane.cc/uploads/allimg/100114/122G16301-0.jpg
图：一架飞机在武汉天河国际机场降落。摄影：林桦
昨（13）日，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）湖北分公司宣布，将在3到5年内增加到20架飞机。目前，武汉最大的基地公司南航湖北分公司的机队规模达20架。中国东方航空武汉有限责任公司（China Eastern Airlines Wuhan Co.，简称“东航武汉公司”）也不断“招兵买马”，机队规模已增至17架。业内人士称，随着国航湖北分公司的运营，武汉民航市场竞争会越来越激烈。
国航湖北分公司于去年6月份开航，成为武汉第3家基地航空公司。武汉也成为除北京外唯一拥有国航、南航、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）三大航设立基地公司的城市。
国航湖北分公司副总经理石严介绍，去年，国航湖北分公司运送旅客29.8万人次，市场占有率从成立分公司前的5%上升到10%。驻汉飞机也从零增加到6架，3到5年内，机队规模将增加到20架。
半年时间，国航的势力范围悄然增加，除了将北京、成都航线加密外，还新开了广州、杭州等南航和东航的传统热门航线。目前，该公司也已开始着力于发展国际地区航线，如15日开通澳门航线。石严透露，还计划开通武汉直飞香港和台北地区，并开通联程飞日本、韩国、泰国等航线。
国航对南航和东航的逼抢明显，如武汉到广州航线，国航在武广高铁开通时率先抛出190元和280元特价，而南航当时计划的特价为370元。目前，南航也应声而调，特价调至190元和280元。
南航湖北公司新闻发言人张玖振称，目前，南航在武汉的市场份额约占40%，东航约占20%，虽然南航优势最为明显，但随着国航和东航机队规模的扩张，南航也感到了压力。他表示，南航也在进行优化航线网络，对部分航线进行调整，并积极准备增加联程国际航线。
国航进驻后，东航武汉公司也积极进行扩展。去年年底，东航武汉公司从农行取得总额不少于20亿元人民币的授信，用来购买波音客机。东航武汉公司相关人士表示，今年年内，还将再引进3架飞机，使机队总量达到20架，多开通航线航班，来保持武汉的市场占有率，以免落伍变成“第三”。
南航在武汉的市场份额约占40%，东航约占20%
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