“比奇喷气”(Beechjet)400A
“比奇喷气”(Beechjet)400A比奇飞机公司http://www.aeroinfo.com.cn/database/aircraft/show.asp?sort=picture&name=Beechjet400A 概 况 “比奇喷气”是美国比奇飞机公司生产的一种8座双发行政机。1983年9月，日本三菱重工业公司宣布研制一种称为“金钢石”II型的行政机。第一架原型机于1984年6月20日首次试飞。1985年1月28日第一架生产型首次试飞。同年4月30日获美国联邦航空局型号合格证。6月开始交付使用。1985年12月比奇飞机公司从三菱重工业公司和三菱飞机国际公司获得了“金钢石”II的生产特许权，并改名“比奇喷气”。飞机成套组件由三菱重工业公司制造，比奇飞机公司除负责飞机总装外，还负责发动机、内部设施、电子设备和其它装置，并拥有除日本以外的世界范围的销售权。将来三菱重工业公司可能要把整个生产权都转让给比奇飞机公司。
比奇飞机公司在“比奇喷气”飞机上增加了加大航程用的燃油箱和尾锥行李舱，但没有公布其机体和性能变化情况。1986年初对飞机的内部布局进行了重新设计，并选用新型电子设备。比奇飞机公司装配的第一架飞机于1986年5月19日出厂，一个月后即开始交付使用。
“比奇喷气”共有下述几种型别：
“比奇喷气”400 最初的生产型，被400A型取代。
“比奇喷气”400A 1989年美国国家行政机协会展览会上宣布，生产型机于1989年9月22日首次飞行，1990年6月20日获得美国联邦航空局型号合格证，1990年11月开始交付。
“比奇喷气”400T/T-1A“坚鸟鹰” 美国空军于1990年2月21日选择麦道、比奇飞机公司和奎特朗公司供应加油机运输训练系统，其中包括211架编号为T-1A“坚鸟鹰”的“比奇喷气”400T。1991年10月开始交付，将于1997年交付完毕。这些飞机将被用来为KC-10、KC-135、C-5和C-17培训空勤人员。
截止1992年1月共交付了64架“比奇喷气”400和29架400A。截止1992年5月31日美国空军订购的77架T-1A中已交付了14架。日本航空自卫队在1992财政年度中根据其TC-X教练机要求订购了3架。
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