鲲鹏将在郑州投放5架飞机 河南航空下月亮相
2010-01-28 《郑州晚报》 记者王菁去年备受河南人关注的鲲鹏航空有限公司（Kunpeng Airlines Co., Ltd.，简称“鲲鹏航空”）更名河南航空一事随着深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）股权问题而搁浅，记者昨（28）日了解到，鲲鹏航空更名河南航空已是铁定事实，将于下月举行更名仪式，届时鲲鹏航空的所有操作系统均将更新为河南航空。
鲲鹏更名河南航空有了新进展 “在我们深航内部，一直称呼为河南航空，这是铁定的事实，为什么会更改呢？”昨日，深航总部一名不愿意透露姓名的有关人士表示，从去年10月起，大家都已习惯式称呼鲲鹏航空为河南航空，而且去年11月鲲鹏航空在郑州新郑国际机场迎宾大道的办公场所门头已改为河南航空。
去年年底，由于深航总部发生“地震”，旗下的鲲鹏航空更名河南航空一事被广泛炒作的深航股权将易主所淹没，大家都揣测更名会不会随之搁浅，甚至发生变故。
“正式更名只是时间了，这需要我们和河南省政府进一步商榷，预计下月举行更名仪式，届时鲲鹏的操作系统将全部更新为河南航空。”河南航空一名负责宣传的人员昨日也向记者证实，河南省政府与鲲鹏航空已经就注资一事达成一致，2月28日会对操作系统进行全面更新，另外，目前在郑州投放的5架飞机还没全部喷漆更换完毕，每架飞机都需要先飞到国外喷漆，所以需要一个过程。
圆河南10年航空属地梦 10年，对于河南民航业来说发生了翻天覆地的变化，河南曾经有过一家本土航空公司——中原航空公司，2000年，在当时全国民航系统整合过程中，中原航空公司因破产亏损被国内三大航之一的南航并购，也就是现在的南航河南分公司。
沉寂数年之后，地方政府航空梦重燃，被中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）确定为全国八大枢纽机场之一的郑州自然也不例外。事实上，在鲲鹏航空到来之前，郑州也曾吸引过东星航空有限公司（East Star Airlines Co., Ltd.， 简称“东星航空”）和春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）落地，不过，后两者一个宣告破产，一个入场不久便逐渐撤离。
据业内人士分析，根据国内其他航空公司属地化更名注资来看，这次河南省政府注资河南航空的资金将不少于6亿元。在鲲鹏航空更名为“河南航空”消息传出之前，深航控股的昆明航空已背靠昆明市政府；海航旗下的大新华快运航空有限公司（Grand China Express Co., Ltd.，简称“大新华快运”）也获得了天津政府的两亿元投资，更名为“天津航空”。
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