国产大飞机亮相新加坡航展 定于2014年首飞
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; ">2010-02-04 《每日经济新闻》 记者孙嘉夏、喻春来</span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; font-size: 14px; line-height: 19px; "><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">2月2日开幕的新加坡航展是亚洲规模最大的航展，今年共有800多家厂商参展。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）则是首次参加新加坡航空展。展会上，中国商飞公司将展示自主研发的ARJ1与C919两款客机模型，其中C919客机模型按1:10比例打造，这也是C919大型客机模型首次在国外展示。根据计划，国产C919大型客机将于2014年首飞，2016年适航取证，今年已开始接受预定业务，而首款自主研制的发动机则预计于2016年完成研制工作。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 新加坡航空集团（简称“新航集团”）最新公布的财报显示，公司在本财年第三季度实现净利润4.04亿新元（新加坡元，下同），此前的第一和第二季度分别亏损3.07亿新元、1.59亿新元。新航集团称，盈利恢复得益于客座率与收益回升带来的收入增加、燃油套期保值损失的减少等因素。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 新航方面介绍，“第三季度的业务及复苏趋势有望在本财年第四季度中得到延续，收益增加趋势也得到了巩固，航空货运业务也有所改进，但由于货运能力过剩且货运流程具有单向性，货运业务增长趋势尚不稳定。”尽管如此，新航仍表示，“全球经济形势仍然充满不确定因素。”</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 同样“谨慎乐观”的还有波音公司（Boeing Co.）和空中客车公司（Airbus S.A.S.，简称“空客”），两公司于航展上表示，并不认为将在航展上接获大量订单。空客亚洲对外部主任肖恩称，希望今年的订单数量能于去年持平，去年空客共交付498架飞机。去年交付481架飞机的波音公司则表示，预计今年将交付460架至465架飞机。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 空客2月3日发布最新的亚太地区航空市场预测称，未来20年，包括中国在内的亚太地区新增民用飞机（包括客机和货机）需求量达到8000多架，价值1.2万亿美元。未来20年，亚太地区新增民用飞机占目前到2028年之间全球预计总需求量的三分之一。</p></span></span></div>
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