航空 发表于 2010-2-24 13:29:59

最后15亿元注入南航 三巨头分完最后一杯羹

 2010-02-24 《南方都市报》 记者江华 

 昨天(23日),中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)上市公司开始停牌。公告称,南方航空再度获中央注资15亿元人民币,用于支持航空运输主业的发展。至此,业内传言财政部划拨用的150亿元国有资本倾注中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)、中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)、南航三大航空集团的最后一杯羹,分发完毕。
  与此利好消息同步的是,南航上月客运量升7%,;货运量升59%至9.1万吨升幅达六成。与法国航空公司(Air France)即将展开的合作是今年促进南航发展的又一重大利好因素。两大航空公司为期两年的谈判,终于有望开花结果。根据法国《回声报》网站近日报道,法国航空将与中国南方航空股份有限公司组建联营公司,共同运营巴黎到广州航线。新公司预计于今年10月挂牌,但具体合作细节仍在讨论中。
  不过,南航获得稳定利润的道路还是很长。2009年9月南航董事长司献民表示,正寻求再次注资,因为资产负债率达到89%,几乎触碰到90%的国际警戒线。南航获得中央再次注资后的通告说,目前南航与母公司正筹划进一步降低南航的资产负债率。据此前资料显示,2008年南航亏48.29亿元。
  业内人士说,15亿元的注资对于航空集团的发展并不算多,但在央行年内再度上调人民币存款准备金率的时候,对航空公司持续注资,显示了国家大力发展航空业的决心。
  据南航内部人士分析透露,获得中央注资,是与南航本身的发展规划相呼应的:南方航空1月20日公告向空客公司购买20架空中客车A320飞机,市价约为15.38亿美元。有分析说,本次中央注资,将缓解此次交易资金来源渠道紧张问题。不过此前消息称,该购机计划,将由公司自有资金和商业银行贷款融资解决。
  与南航一样前景看好的还有新东航。新东航一跃跻身世界十大航空公司之列。而随着新东航的亮相,人们普遍认为,这结束了上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.,简称“上航”)的争夺,但国内航空三足鼎立的局面也更加明显。

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