民航华东地区客舱乘务员、客舱乘务教员和客舱乘务检查员资格管理办法
<P>民航华东地区客舱乘务员、客舱乘务教员和客舱乘务检查员资格管理办法</P><P>**** Hidden Message *****</P> 1<BR>民航华东地区客舱乘务员、客舱乘务教员和<BR>客舱乘务检查员资格管理办法<BR>1、总则<BR>1.1 目的<BR>为了进一步规范民航华东地区的客舱乘务员训练与资格管理工<BR>作,统一标准,确保客舱乘务员训练质量,提高客舱安全管理水平,<BR>制定本办法。<BR>1.2 依据<BR>根据CCAR-121 部规章、AC-121FS-12 、AC-121-102 、<BR>AC-121-FS-2008-27、民航飞发 82 号、总局发明电167<BR>号、总局飞发5 号以及红总字26 号等相关规章和标准文<BR>件制定。<BR>1.3 适用<BR>本办法适用于在民航华东地区从事民用航空活动的航空公司客<BR>舱乘务员、客舱乘务教员、客舱乘务检查员的资格管理工作。<BR>1.4 术语<BR>a) 客舱乘务员:指飞行期间在飞机上履行客舱安全职责的机组成<BR>员(含同时履行安全保卫职责的客舱乘务员)。<BR>b) 客舱机组必需成员:经局方批准的运行手册中所载明的相应机<BR>型的最低数量配置的,且满足CCAR121 第477 条要求的每一个客舱乘<BR>务员。<BR>c) 客舱乘务教员:指满足相应经历要求的,在航空公司经批准的<BR>训练大纲中承担客舱安全训练与教学任务的人员。<BR>d) 客舱乘务检查员:指满足相应经历要求的,经局方认可,在航<BR>空公司经批准的训练大纲中履行航空公司客舱安全资格检查职责的<BR>航空检查人员。<BR>2、总体要求<BR>2<BR>2.1 航空公司责任<BR>a) 航空公司应按照CCAR-121 部、AC-121-FS-2008-27 和民航飞发<BR>82 号等文件的要求,设立客舱乘务员资格管理机构,明确相<BR>关职责,制定与完善客舱乘务员、客舱乘务教员和客舱乘务检查员资<BR>格管理程序。<BR>b) 航空公司应负责制定与修订客舱乘务员训练大纲;航空公司可根<BR>据实际情况分别制定航线带飞教员训练大纲和理论教员训练大纲。<BR>c) 航空公司负责组织实施客舱乘务员、客舱乘务教员、客舱乘务检<BR>查员的训练,检查训练质量,保持训练记录。<BR>d) 航空公司应完善客舱乘务员训练合格证的颁发、暂停与收回程<BR>序。<BR>2.2 局方管理原则<BR>a) 航空公司主运营基地所在地监管办负责客舱乘务员训练大纲的<BR>审查与批准。<BR>b) 按照属地监管的原则,航空公司(含分、子公司)在华东地区<BR>的客舱乘务检查员的审查认可由属地监管办负责。<BR>c) 局方通过批准客舱乘务员训练大纲和抽查客舱乘务员训练质量<BR>的方式,实施对客舱乘务员训练的管理和控制。<BR>3、客舱乘务员资格管理<BR>3.1 客舱乘务员资格取得<BR>a) 新聘客舱乘务员(含外籍客舱乘务员)应按照经局方批准的客舱<BR>乘务员训练大纲,完成初始新雇员地面理论训练和航线实习带飞训<BR>3<BR>练。<BR>b) 新聘客舱乘务员应在航线飞行中进行放飞资格检查,即在局方认<BR>可的客舱乘务检查员的监督下,履行规定的职责至少达到5 小时飞行<BR>时间。<BR>c) 资格检查合格后,方可取得客舱乘务员资格。<BR>d) 在航线实习带飞训练和放飞资格检查期间,不得担任机组必需成<BR>员,即不得在航空公司特定机型的客舱乘务员最低配备数中担任职<BR>责。<BR>3.2 客舱乘务员训练合格证管理<BR>a) 客舱乘务员训练合格证的颁发<BR>客舱乘务员完成初始训练并通过放飞资格检查后,航空公司为其<BR>颁发客舱乘务员训练合格证。<BR>b) 客舱乘务员训练合格证的签注<BR>□ 培训日期:注明该训练科目的结束日期(定期复训也应签注结束<BR>日期)。<BR>□ 培训科目:填写客舱乘务员必需的训练种类。<BR>□ 机型:涉及初始新雇员、转机型、差异、重新获得资格训练和<BR>年度复训,均应在训练合格证记录页的机型栏中,注明该训练科目所<BR>涉及的特定机型。<BR>□ 特殊航线运输训练:涉及客舱失压供氧应急程序、航路飘降、<BR>起飞一发失效应急程序、高原(高高原)机场、ETOPS、极地运行等<BR>特殊情况及AC-121-21 定义的,属于特殊航线或特殊机场。涉及上述<BR>4<BR>训练如单独列出,应由经局方认可的检查员签注。<BR>□ 危险品运输训练:客舱乘务员的危险品训练无论是否包含在初<BR>始新雇员、定期复训、重新获得资格或其它训练科目中,均应在训练<BR>合格证的记录页上单独签注,注明DGTT。<BR>□ 检查员签注:必须是经局方认可的客舱乘务检查员和危险品运<BR>输教员签注。<BR>c) 客舱乘务员的训练种类应当包括:<BR>□ 新雇员训练<BR>□ 初始训练<BR>□ 差异训练<BR>□ 转机型训练<BR>□ 定期复训<BR>□ 重新获得资格训练<BR>□ 按CCAR-276 部规定应当进行的训练<BR>4、客舱乘务教员资格管理<BR>4.1 客舱乘务教员经历要求<BR>a) 至少具有2 年乘务长(含)以上岗位工作经历;<BR>b) 对于承担航线实习带飞训练任务的教员,应持有在特定飞机上<BR>担任客舱乘务员所需的有效的训练合格证及航空人员体检合格证;<BR>c) 具有相应的知识经验和经证明的能力,按照航空公司经局方批<BR>准的训练大纲完成教员培训,并通过航空公司组织的考试;<BR>5<BR>d) 由航空公司聘用其作为客舱乘务教员。<BR>4.2 无需具备客舱乘务员资格的教员要求<BR>a) 对客舱乘务员进行危险品训练并签注的人员,应根据CCAR-276<BR>部相关要求,成功地完成相应类别或6 类危险品培训课程。<BR>b) 客舱乘务员的应急医疗训练应由取得医疗救护培训师资格的人<BR>员担任教员。<BR>c) 承担客舱安全理论教学的教员,无需具备客舱乘务员资格,但应<BR>具有客舱乘务员经历和2 年乘务长(含)以上的岗位经历,且圆满完<BR>成客舱乘务教员培训课程与定期复训。<BR>d) 航空公司可聘用具备相应资格的人员担任形体、化妆、外语、<BR>游泳、商务等课程的教学任务。<BR>4.3 客舱乘务教员的培训与管理<BR>a) 客舱乘务教员应完成下列课程培训:<BR>□ 教员的职责、实施教学的方法、教学程序和技巧、教员和学员之<BR>间的关系;<BR>□ 适用的中国民用航空规章和航空公司的手册和程序;<BR>□ 对学员训练表现的恰当评价,包括如何发现不适当或不充分的训<BR>练、影响受训人员进步的原因及纠正措施;<BR>□ 各种教学设施、训练设备和模拟器的使用以及练习;<BR>□ 客舱安全管理,包括航空公司手册规定的正常、不正常和应急处<BR>6<BR>置程序;<BR>□ 航线实习带飞,包括带飞过程、教授方法和程序、以及对于训练<BR>中可能发生的各种不正常或应急情况,所应采取的相应安全措施;<BR>□ 各种记录和表格的填写及保存,包括训练记录和航线实习带飞表<BR>格。<BR>b) 客舱乘务教员的复训<BR>客舱乘务教员每24 个日历月应完成一次教员地面复训,允许复训<BR>在24 个日历月期满前或后一个月内完成,逾期没有完成或不合格等<BR>原因而失去教员资格的,应当进行相应的重新获得资格训练。<BR>c) 航空公司全面负责客舱乘务教员的管理,并将客舱乘务教员信息<BR>报属地监管办备案。<BR>d) 客舱乘务教员应完成航空公司训练大纲的相关课程并通过航空<BR>公司组织的考试。<BR>5、客舱乘务检查员资格管理<BR>5.1 客舱乘务检查员经历要求<BR>a) 至少具有5 年乘务长(含)以上岗位工作经历并有教员岗位工作<BR>经历。<BR>b) 持有在特定飞机上担任客舱乘务员所需的有效的训练合格证及<BR>航空人员体检合格证。<BR>c) 具有相应的知识经验、训练和经证明的能力,按照航空公司经局<BR>7<BR>方批准的训练大纲完成检查员培训,并通过航空公司组织的考试。<BR>5.2 客舱乘务检查员的培训与管理<BR>5.2.1 客舱乘务检查员的培训<BR>a) 客舱乘务检查员除了完成作为特定机型的客舱乘务员所必需的<BR>训练外,还应完成检查员的培训,这类培训应至少包含下列课题:<BR>□ 检查员的职责以及实施检查的方法、程序和技巧;<BR>□ 适用的中国民用航空规章和航空公司的手册和程序;<BR>□ 对检查的恰当评价,包括检查不满意时的措施;<BR>□ 各种训练设备和模拟器的操作使用以及练习;<BR>□ 客舱安全管理,包括航空公司手册规定的正常、不正常和应急处<BR>置程序;<BR>□ 航线实习带飞的资格检查;<BR>□ 对于检查中可能发生的各种不正常或应急情况,所应采取的相应<BR>安全措施。<BR>b) 所有按航空公司经批准的训练大纲履行检查职责的客舱乘务检<BR>查员,除必须按航空公司经批准的检查员训练大纲完成训练外,还应<BR>参加飞标培训中心的检查员培训课程(包括复训)并考试合格。<BR>5.2.2 客舱乘务检查员的管理<BR>a) 航空公司应视自身运行规模,培训和选拔符合条件的客舱乘务<BR>检查员。<BR>b) 客舱乘务检查员应认真履行职责,切实做好客舱乘务员训练合<BR>格证的签注工作;未经局方认可的客舱乘务检查员、危险品教员不得<BR>在客舱乘务员训练合格证上签注。<BR>c) 拟担任客舱乘务检查员的人员应如实填写《民航华东地区客舱<BR>8<BR>乘务检查员备案报告表》一式三份(见附件),同时应附上本人客舱<BR>乘务员训练合格证复印件、体检合格证复印件、航空公司客舱乘务检<BR>查员培训课程合格证明、民航局飞行标准培训中心培训班结业证复印<BR>件。由其所在航空公司签署审查意见后(分、子公司应报总部飞管部<BR>门),向属地监管办递交书面报告。<BR>d) 属地监管办飞行标准处负责对航空公司递交的备案报告表审查<BR>与认可。<BR>e) 获得局方认可后,客舱乘务检查员方可履行指派的职责。<BR>f) 各监管办将备案报告表一份自存,一份报管理局飞标处备案,一<BR>份退回航空公司存档。<BR>5.2.3 客舱乘务检查员资格的终止<BR>a) 在下列情形下航空公司可终止客舱乘务检查员的资格:<BR>□ 本人书面要求终止;<BR>□ 未能公正地履行或者不能胜任所指派的职责;<BR>□ 未能参加和通过客舱乘务检查员复训课程;<BR>□ 因个人原因造成事故征候或者事故;<BR>□ 本人不再从事所指派的工作。<BR>b) 发生上述情形时,航空公司应向属地监管办递交终止客舱乘务检<BR>查员的报告。<BR>c) 属地监管办将相关信息报备地区管理局飞行标准处。<BR>9<BR>6、使用外公司客舱乘务教员/检查员程序<BR>6.1 航空公司如使用外公司客舱乘务教员/检查员时,应于履行职责<BR>前20 个工作日向属地监管办递交报告, 报告应包括:客舱乘务员训<BR>练合格证、航空人员体检合格证、客舱乘务教员/客舱乘务检查员资<BR>质证明、协议等复印件。监管办审查后报地区管理局飞行标准处备案。<BR>6.2 航空公司使用外公司客舱乘务教员/检查员还应完成本公司差异<BR>性培训,主要包括:两公司运行总政策、应急处置程序、公司文化等<BR>差异;对于客舱乘务员训练和检查部分主要包括:机组资源管理、客<BR>舱乘务员手册、客舱乘务员训练大纲及特定机型的差异。<BR>6.3 航空公司完成差异性培训后,监管办检查培训情况并给予认可。<BR>7、附则<BR>7.1 本办法由管理局飞行标准处负责解释。<BR>7.2 本办法自二○○八年九月一日起施行。<BR>附件:<BR>10<BR>民航华东地区客舱乘务检查员备案报告表<BR>姓 名 性 别 联系电话<BR>训练合格证号码 单位全称<BR>通信地址<BR>授权范围 □签注 □放飞 □签注与放飞<BR>主要培训经历(仅限授权单位组织的胜任申请岗位所需的培训)<BR>起止日期 主要内容 考试结论<BR>主要飞行经历<BR>起止日期 何单位、何地担任客舱乘务员、乘务长及教员等经历<BR>所在单位推荐意见 监管办飞标处审查意见<BR>□同意 □不同意<BR>□同意 □不同意<BR>负责人签名<BR>年 月 日<BR>经办监察员签字<BR>年 月 日 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
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