表5
驾驶舱航路监察工作单
飞行机组
执照和身体情况
驾驶舱航路监察运营人
参考号
机长
监察日期
副驾驶
注册号
飞行机械员
航班号
飞行领航员
航空器型号
客舱乘务长
起飞机场
到达机场
日期/时间(UTC)
日期/时间(UTC)
地点
地点
(机场)
(机场)
航路
总飞行时间
满意不满意—应采取的措施飞行前准备 天气分析
飞行计划
NOTAM
签派放行许可
驾驶员飞行前检查
航空器记录本检查
飞行计划和记录本
重量、指数和参考航空器构型
限制内的装载：
起飞、着陆和无燃油重量
重心
携带和手提行李的重量：
实际重量
装载单上注明的重量
非标准重量(豁免)
其它：
机组公文包和行李
技术性文件
导航设备
航空器手册
救生筏
救生设备
备件和工具
货物隔离和打包物
离场燃油符合运营人的燃油公式
完成重量平衡表
载荷分布
飞行中燃油消耗记录
离场 启动程序
起飞总重(
kg)
航空器指示外界大气温度(
℃)
起飞滑跑
飞行乘务员介绍应急程序
放行许可记录和复诵
遵守V1、VR和V2
起飞：
IFR□
VFR□
PIC□
SIC□
离场许可/按标准仪表离场程序离场
高度意识(爬升)
航路 符合最低航路高度
使用机载雷达
遵守许可指令
飞行跟踪
高度意识(巡航)
导航辅助设施的使用
导航(多普勒、惯导等)
高度意识(下降)
等待程序
进近和着陆 航空器构型
空速控制
总重
稳定进近
高度意识
进近种类：
IFR□
VFR□
PIC□
SIC□
驾驶舱警戒
机组协作
氧气使用和面罩检查程序
判断(机长)
飞行管理
紧急情况的处理
航空器缺陷记录
符合航空器限制
检查单的使用
减噪程序
客舱乘务员了解应急设备
副驾驶的熟练性
飞行机械员熟练性
符合CCAR规章
符合运营人运行指导和程序/政策
机场跑道和滑行道
灯光
公共保护设施
航站设施
地面人员
航空器加油
备注：
监察员签名
监察员姓名
010407
地面除冰/防冰监察一、地面除冰/防冰监察的目的通过地面除冰/防冰监察，评估运营人贯彻民用航空规章中关于地面除冰/防冰的有关规定，运营人执行运营人运行手册中关于地面除冰/防冰的方法和程序，监察员将监督检查运营人地面除冰/防冰程序的具体实施。
运营人的除冰/防冰程序,必须满足民航规章要求,民用航空规章规定禁止飞机在机翼或操纵面上附着有雪、冰或霜时放行飞机,当飞行航路上预报有结冰时不能放行航空器飞行运行.
二、地面除冰/防冰监察的内容：1、运营人地面除冰/防冰大纲的建立
2、飞行机组人员的训练
3、签派人员的训练
4、地面维修人员的训练和演练
5、评估除冰/防冰训练大纲的适应性
6、除冰/防冰时必须有专人负责
7、在地面检查飞机的要求
8、除冰和防冰液的使用
9、除冰后，飞行机组人员操作时考虑的因素
10、签派批准放行飞机
三、地面除冰/防冰监察的实施（一）监督检查运营人除冰/防冰大纲：运营人除冰/防冰大纲的建立必须符合规章的要求，应经过局方审查批准，在地面除冰和防冰时使用经过局方批准的大纲，飞行机组成员和有关人员应熟悉运营人的大纲，地面人员在执行飞机除冰/防冰时严格按规定的程序操作，掌握好地面飞机除冰/防冰的标准，所有参与地面除冰/防冰的工作人员必须按除冰/防冰大纲的程序进行；
（二）监督检查培训情况：航空运营人应当对飞行机组、签派员和有关的地面人员进行地面除冰/防冰知识的培训，以确保其了解和掌握相应的知识、技能、程序和职责。通过询问人员可以了解运营人的培训情况。地面除冰/防冰知识的培训内容引导包括:
1、航空器表面污染对飞行性能的影响
2、地面结冰时的气象条件（实施除冰/防冰程序的条件）和获得最新气象信息的途径
3、地面除冰/防冰工作程序
4、除冰/防冰液的特征和性能
5、除冰/防冰液的存储和处理
6、除冰/防冰设施的使用
7、除冰/防冰液的预计保持时间
8、协议除冰/防冰
9、是否按规定对容易进行复训以及复训单位的资质 1.3.3地面除冰/防冰知识的定期培训和协议除冰/防冰
（三）地面结冰条件下的航空器外部检查：在地面结冰条件下,飞行机组必须在起飞前通过航空器外部检查确认机翼、螺旋桨、舵面、发动机进气道及飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面是否附着冰冻污染物，以确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序。确定飞机是否存在冰冻污染物的最终责任人是机长；
当起飞前航空器外部检查是由经过培训并具有检查资格的地面人员完成时,在起飞前机长应当确认其完成了检查,并确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序,必要时还应当进行补充检查确认；
飞行前实施航线维修任务时,维修人员应当检查机翼、螺旋桨、舵面、发动机进气道及飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面是否附着冰冻污染物，发现或者怀疑有冰冻污染物的情况时，应当及时通报机长。
（四）结冰条件下的起飞限制：除非满足下述情况,否则任何人不得起飞或者要求起飞:
1、附着在螺旋桨、风挡、动力装置及空速、高度、爬升速率、飞行姿态等仪表系统上的霜、雪或者冰已经被清除；
2、附着在机翼、安定面、舵面及飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面的冰、雪或者霜已经被清除；
3、当航空器进行了除冰/防冰工作后，航空运营人还应当根据机型的特点和除冰液的特性，充分考虑防冰液污染对起飞性能和失速特性的影响，并采取适当的补偿措施。（如减小载重或者提高起飞速度）；
4、飞行试验表明，大部分的防冰液可以在起飞抬头速度（Vr）前脱离产生升力的飞机表面，但某些飞机实际运行中还可能因防冰液污染造成性能的下降，尤其是对小飞机的影响更显著。
（五）地面除冰/防冰程序：除冰/防冰工具设备和除冰/防冰液的使用, 除冰/防冰液应当使用符合航空器制造厂家指定规范的产品或者使用经民航局适航审定部门批准的等效替代产品,并且根据外界温度、气象条件和预计的保持时间正确地选择；
除冰/防冰过程中使用的工具设备应当符合下述规定:
1、使用要求的专用设备进行;
2、符合制造厂家的规定,并且不得使用可能造成航空器表面损伤的任何工具。
3、除冰/防冰构型，航空器在进行除冰/防冰工作前,应当按照航空器制造厂家的规定调整到除冰/防冰构型；
4、除冰/防冰过程中遵守的注意事项：
（1）现场进行除冰/防冰时必须有专人负责；
（2）现场进行除冰/防冰的人员，必须经过培训；
（3）除冰/防冰时，要按运营人的手册进行。
5、除冰/防冰后的检查, 除冰/防冰工作完成后,除冰/防冰人员应当对飞机机翼、舵面、螺旋桨、发动机进气道和飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面进行检查，确保所有积冰已经清除干净，必要时还应当通过触摸检查确认,启动发动机前应当检查发动机进气道区域和探头是否积聚有雪或者冰,在冰雾的情况下还应当检查风扇叶片的背面有无结冰；
6、除冰/防冰液的保持时间,航空运营人必须按照局方可接受的数据制定所使用的除冰/防冰液预计的保持时间。局方可接受的数据包括：
（1）航空器制造厂家手册规定的数据；
（2）除冰/防冰液制造厂家说明书规定的数据；
（3）民用航空器维修行业标准MH3145.49
四、地面除冰/防冰监察的评估完成地面除冰/防冰监察后, 监察员应给运营人进行讲评，填写监察评估工作单
本教材提供的监察评估工作单仅提供教学用，监察员应使用局方飞行标准部门提供的监察评估工作单。
五、复习思考题1、地面除冰/防冰监察的主要内容？
2、地面除冰/防冰知识的培训主要内容？
3、地面结冰条件下的航空器外部检查？
4、航空器结冰条件下的起飞限制,？
5、航空器地面除冰/防冰程序？
6、除冰/防冰液的保持时间？
7、地面结冰条件下的航空器外部检查？
表 6 地面除冰防冰监察工作单地面除冰防冰监察
参考号
监察地点
运营人
检查日期
机场运营人
公司运营人合格证编号
起飞机场
航班号
满意不满意—应采取的措施
飞行机组成员记录 地面除冰/防冰训练大纲
气象信息
起飞时间计算
ATC协调
起飞前检查
维修和地面人员地面除冰防冰指挥中心的负责人
地面除冰防冰的知识
除冰防冰开始的时间
保持时间表的使用
驾驶舱通信联系
飞机污染物和外部检查
签派人员姓名签派人员训练大纲
起飞机场
目的地机场
飞行计划
备降机场
备注：
监察员签名
监察员姓名
this is an excellent handout.
