2009年中国民用飞机制造及维修行业投资咨询报告

帅哥发表于 2010-3-7 10:43:24

<DIV id=post_message_1169>GBX（国际）咨询网址:<A href="http://www.guoboxun.com/" target=_blank>www.guoboxun.com</A> 2009年中国民用飞机制造及维修行业投资咨询报告 完成时间：2009年2月编号：ST0940 第一章中国飞机制造业分析 第一节民用飞机概述 第二节中国飞机制造业体制 第三节我国飞机制造业发展历程示意图 第四节运10 飞机的意义 第五节麦道合作项目初步确立了中国民用航空业制造业的分工格局 第六节转包生产规模成长的潜力很大，但对技术提升贡献有限 第七节空客A320 项目将让我国航空制造技术再上一个台阶 第八节 ARJ21 项目及中航商飞是中国民机商业化运作的新起点 第二章中国大飞机制造项目分析 第一节大飞机项目的背景 第二节大飞机项目带来的中国航空业的整合 第三节大飞机项目带来的投资机会 第四节从国际经验分析大飞机项目的未来前景 一、波音和空客都曾是后来居上的成功者 二、巴西的成功使发展中国家在民机制造业中占有一席之地 三、日本发展民机的经验值得我们借鉴 第三章中国民用教练机市场分析 第一节世界教练机市场概况 第二节民用教练机行业生产状况 第三节民用教练机行业需求状况 第四节民用教练机行业发展趋势 第五节中国飞行员培养模式 第六节民用教练机市场和客户 第七节民用教练机市场容量 一、民用教练机 二、私人飞机 第八节民用教练机市场发展趋势 第四章中国通用航空业发展现状及通用航空飞机市场分析 第一节通用航空业概述 一、通用航空概念 二、通用航空特点 第二节我国通用航空业现状 一、中国通用航空业飞行小时 二、中国通用航空业市场总规模 三、通用航空器数量 四、中国通用航空器主要生产厂商 五、通用航空作业比例 六、通用航空的地区性差异 第三节中国通用航空公司现状 第四节中国通用航空机场状况 第五节政策、法规和管理体制 一、行业管理体制 二、对外资的开放程度 三、主要政策法规 四、行业进入障碍分析 第六节影响行业发展的重要因素分析 一、管理体制问题是制约通用航空业发展的主要因素之一 二、管理通用航空的法规和标准体系制定滞后 三、外部环境差 四、企业经营管理水平较低，成本高，市场开拓力度不足 第七节入世对通用航空业的影响 第八节中国扶持通用航空发展的政策分析 第五章中国航空维修业发展 第一节世界MRO发展及规模 第二节中国国内民航维修企业及航空公司维修能力 一、机体内仓部分 二、发动机部分 三、电子设备部分 四、起落架/附件/部件部分 第三节中国航空维修业部分企业 一、厦门太古飞机工程有限公司（TAECO） 二、北京飞机维修工程有限公司（AMECO） 三、广州飞机维修工程有限公司（GAMECO 四、山东太古飞机工程有限公司(STAECO) 第六章飞机零部件维修行业市场分析 第一节飞机零部件维修行业市场现状分析 一、市场规模 二、市场概述 三、存在的问题 第二节飞机零部件维修行业市场竞争分析 一、市场竞争现状分析 二、企业市场占有率分析 第三节飞机零部件维修行业制造商分析 一、四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司 二、厦门豪富太古宇航有限公司 三、上海柯林斯航空维修服务有限公司 四、沈阳北方飞机维修有限公司 五、四川奥特附件维修有限责任公司 六、哈尔滨新龙螺旋浆维修有限公司 第四节飞机零部件维修行业发展预测 一、技术趋势 二、市场前景 三、竞争趋势 第五节飞机零部件项目产品市场竞争分析 一、市场集中度分析 1、行业集中率（CRn） 2、赫尔芬达尔—赫希曼指数（HHI） 3、影响市场集中度因素分析 二、产品市场进入壁垒调研 1、进入壁垒分类 2、进入壁垒分析 三、区域市场结构分析 四、生产商价格控制能力调研 五、生产商对供应商谈判能力调研 第七章中国飞机制造及修理业经济效益统计数据 第一节中国飞机制造及修理业基本情况 第二节中国飞机制造及修理业资产负债 第三节中国飞机制造及修理业损益情况 第四节中国飞机制造及修理业经济效益指标 第八章中国航空航天器制造行业经济效益情况 第一节中国航空航天器制造业基本情况 第二节中国航空航天器制造业资产负债 第三节中国航空航天器制造业损益情况 第四节中国航空航天器制造业经济效益指标 第九章部分飞机制造企业分析 一、波音公司 二、空客公司 三、巴航 四、哈飞 五、西飞 六、成飞 七、沈飞 八、上航 九、成发科技 十、洪都航空 …… 部分图表目录 图表、我国主要飞机制造企业及在产型号 图表、我国部分飞机制造企业（集团）的配套机构 图表、运10 和同时代主要机型性能对比 图表、中国主要民用航空制造企业在MD90、Boeing 转包、ARJ21 中的分工 图表、ARJ21 分系统供应商 图表、ARJ21 竞争机型参数对比 图表、一二航客机及运输机制造资产 图表、一二航直升机制造资产 图表、一二航航空发动机制造资产 图表、一二航航空部件及分系统部分资产 图表、“大飞机”同量级客机的研发周期 图表、世界其他国家飞行训练体制简介 图表、世界主要第三代高级教练机情况比较 图表、海燕飞机技术数据 图表、K8型号飞机技术数据 图表、广东白云通用航空有限公司机队构成 图表、河南安阳国家体委航校机队构成 图表、哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司机队构成 图表、北京泛美国际航空学校机队构成 图表、中国和美国通用航空飞机作业小时比较 图表、中国通用航空公司经营范围 图表、中信海直主要财务指标（单位:元） 图表、中国机场分布及通用航空机场数目 图表、资产负债表（单位：千元） 图表、损益表（单位：千元） 图表、资产负债表（单位：千元） 图表、损益表（单位：千元） 图表、资产负债表（单位：千元） 图表、损益表（单位：千元） 图表、资产负债表（单位：千元） 图表、损益表（单位：千元） 图表、2007-2008年中国航空航天器制造业企业单位数、亏损企业单位数、工业总产值、全部从业人员平均人数 图表、2007-2008年中国航空航天器制造业资产总计、负债合计、流动资产平均余额、固定资产净值平均余额 图表、2007-2008年中国航空航天器制造业产品销售收入、产品销售成本、产品销售费用、利润总额、税金总额 图表、2007-2008年中国航空航天器制造业资本保值增值率、资产负债率、流动资产周转次数、人均销售 图表、欧美航空制造产业布局 图表、我国航空制造产业布局 图表、我国航空工业发展历程示意图 图表、MD82 在上飞厂组装（左），中国东航的MD82（右） 图表、美国进口民机和零部件价值和中国占比（左），中国民用航空转包生产主体比例（右） 图表、天津总装线合资企业股权比例 图表、空客欧洲总装车间（左），天津总装线总装厂房外景（右） 图表、上海飞机制造厂ARJ21 总装车间 图表、ARJ21 座舱横截面示意图 图表、ARJ21 结构件供应商 图表、ARJ21 驾驶舱（左） 图表、客舱（右） 图表、E-3 预警机 图表、KC-767 图表、新增飞机价值构成 图表、一二航整合后的中国航空工业全图 图表、一二航整合示意图 图表、一二航客机及运输机制造资产 图表、一二航固定翼军用飞机制造资产 图表、中国一航航电资产分布 图表、波音和空客竞争机型 图表、美国波音和客中客车的交付量对比 图表、美国波音和客中客车的订单量对比 图表、巴西航空工业公司的ERJ170 图表、巴西航空工业公司的ERJ145（右） 图表、巴西航空工业公司年确认订单金额和销售收入（单位：10 亿美元 图表、YS-11 支线客机 图表、P-X 海上巡逻机 图表、MRJ 图表、航空业分类 图表、中国通用航空历年总飞行小时 图表、中国通用航空企业数量 略……</DIV>

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