虹桥二号航站楼模拟运行 有序应对暴力冲突
2010-03-06 东方网 记者桑怡、刘歆http://www.plane.cc/uploads/allimg/100307/122PAB7-0.jpg
图1：虹桥机场二号航站楼内身着醒目红色制服的“机场大使”
今天（6日），上海虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）二号航站楼举行启用前最后一次大规模综合模拟运行，共有6250人次模拟旅客按照正式状态演练了进港、出港、中转、两楼转乘、航班延误等流程。同时，演练还特别设置了暴力冲突等类似应急事件的处置环节，综合考察虹桥机场二号航站楼对突发事件的应急处置和功能保障能力。
办理登机手续最快一分钟 中午12点30分，演练准时开始。约4000名模拟旅客进入出发大厅，在值机柜台前换取登机牌，“很快，大概一两分钟就办好了，我还托运了行李。”从A20头等舱柜台办理完登机手续的费先生告诉记者，新航站楼的服务非常到位，工作人员在办理登机手续时还提醒他注意核对自己的个人信息，服务快捷周到。
“高峰时，最长办理登机手续时间不会超过20分钟。”中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）地服人员蒋燕新说，国航早晚高峰期间，乘客在柜台人工办理登机手续最长需要20分钟时间，她们建议没有行李需要托运的旅客到自动值机柜台办理手续。记者在出发大厅看到，A-D区共有80个值机柜台，E-H区共有64个值机柜台，形成了组合式值机区。
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图2：航空公司服务人员在模拟现场对旅客进行引导。 摄影：刘歆
每天25位俏丽“机场大使”值岗 在出发大厅，身着亮丽中国红套装的“机场大使”正热情的向旅客们发放“出发指南”，机场设施分布、出发流程、出发服务信息、航空公司值机分布等信息一一在列。“机场大使”夏小姐公诉记者，她们是上海首批“机场大使”，共50人，将在虹桥机场二号航站楼“服役”半年，主要负责向乘客提供引导，回答他们的问询，除此之外，出发大厅还有两个问询台。
每天25位美丽的“机场大使”，将会站在新建成的二号航站楼，提供12小时的服务。大约从两周前，“机场大使”们便开始熟悉环境，经过了一系列培训，现在新航站楼的设施位置，她们都了如指掌。就在记者采访“机场大使”时，英挺的公安特警带着配枪，巡逻而过，显得无比帅气。
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图3：虹桥机场二号航站楼候机大厅内综合模拟演练现场。
严格安检：记者也不能例外 办理好登机手续，记者就随着模拟乘客一起进入安检大厅，47根安检通道可供乘客从左右两边分散进入。安检的时间相较办理登机手续来说有些长，因为安检严格，连记者也“不放过”。外套、手机、手表等物品都一一经过安检口，男士的厚底鞋和女士长靴都需脱掉检查。
经过安检以后，旅客们就可以直接寻找登机口候机了，在候机大厅，餐饮、商场等设施一应俱全。还有电瓶车服务为年纪较大、行动不便的旅客代步，婴儿车办理手续在48-49号登机口中间。多次往来机场的张老伯告诉记者，今天从办理登机到坐在候机厅总共花了约30分钟。
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图4：在登机过程中，现场模拟出现了突发情况。两名机场民警迅速赶到事发现场，将发生争执的两名乘客拉开，并做笔录。 摄影：刘歆
现场模拟暴力冲突应对有序 就在记者采访张老伯的当下，身后传来一阵嘈杂声，正在登机的旅客因插队问题争吵起来、发生冲突，机场公安闻讯赶来处置。原来这是一场模拟暴力冲突的演练，来自上海工程技术大学航空运输学院的沈同学和孙同学就成了临时演员。
机场公安告诉记者，如果真的发生类似突发事件，需要带回机场派出所做进一步询问，有可能会耽误乘客搭乘飞机。因此希望乘客在登机时互相谦让，保持秩序。随后，记者参观了机场中转大厅。走过“彩虹桥”到达“东交通中心”，这里有公交、高铁、地铁、磁浮、自驾车等多种交通工具转乘方式，虽然目前有些交通设施还没有完全建成，但“东交中心”会和二号航站楼同步启用。
据虹桥机场公司新闻发言人、虹桥机场公司副总经理王吉杰介绍，此次演练的目的是为了有效测试二号航站楼的表示、航显、安检、行李、广播等设施设备系统的可靠性和稳定性，同时也考验现场问询、手推车、卫生间、无障碍设施等“人性化”服务功能，进一步提高了工作人员对新航站楼的熟悉程度和保障效率。参与此次演练的航空公司有国航、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）、上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）、上海吉祥航空有限公司（Juneyao Airlines Co.,Ltd.，简称“吉祥航空”）、厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）、山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”）、深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）等8家航空公司。
机场当局确认，自3月6日起，东航、上航、国航、南航、厦航、深航、山航、海航、天津航空、川航、吉祥航空公司等11家航空公司的航班将迁入二号航站楼运营，春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）和来往于日、韩之间的国际航班仍保留在一号航站楼运营。
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