虹桥T2出口有三个 机场建议接机统一到一楼
2010-03-23 《新闻晨报》 记者毛懿http://www.plane.cc/uploads/allimg/100323/230F25615-0.jpg
图1：虹桥机场T2航站楼接机者常因搞不清客人究竟走哪个出口而犯晕。
上海虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）T2到达口有3个，这让接机者有点无所适从：如果无法通过手机相互确认，接客者是否守对出口，全凭运气了。对此，机场方面昨天回应，机场正对指示标识进行修改强化，同时有望模仿香港机场，设立留言板和电视屏，尽量避免到机场接人时东奔西跑的尴尬。
3个出口，接机者犯晕 昨天（22日）上午9时，虹桥机场1楼到达大厅，张先生手拿一张A4纸大小的提示牌，有点犯难：他一边向每位步出到达口的旅客挥动提示牌，一边不忘向楼上看一眼。张先生告诉记者，他等候的是一位外国旅客，从厦门来。“我楼上楼下跑了好几回，工作人员说，有行李的旅客走1楼出口，没行李的走2楼出口。但是，这种标准答案对我来说没有帮助。”张先生说，他根本不知道这位外国客人有没有行李，所以只能两边跑。他向记者连叹苦经：“3个出口，这让我到底等在哪里？”
http://www.plane.cc/uploads/allimg/100323/230F22402-1.jpg 图2：虹桥机场2号航站楼，不少接机客站在2楼有利位置监控另外的出口，以免接不到人。
原来，虹桥机场的旅客到达进行了独创设计，让无行李和有行李旅客进行分流。有行李的旅客从1楼到达大厅走出，而无行李旅客通过一道“彩虹桥”，直接从2楼走出，避免了两者的混杂。但是，这一创新设计却惹来一片埋怨声。由于2楼“彩虹桥”有南北两个出口，再加上1楼的有行李出口，虹桥机场到达口达到了3个，难怪让接机者有点茫然。
旅客建议2楼出口关一个 昨天，记者在虹桥机场1楼到达大厅探访时，听到最多的问题就是“你在哪里？”不管是接机者还是已经到达的旅客，都会保持电话联系，强调会合点。也有接机者接到电话后，就匆匆乘电梯赶赴2楼。不过，地接导游受出口设计的影响较小，他们无一例外均守候在1楼到达大厅，因为抵沪的旅行团队大多都有托运行李，需要到1楼提取行李。
据工作人员透露，由于旅客到达分有托运行李和无托运行李，开航至今，有两三位有托运行李的旅客走错通道，跟随无托运行李旅客通过2楼出口走出机场后，才发现行李还没有提取。可是，再回到行李提取大厅就麻烦了：不得不通过工作人员通道重新安检后才能返回。
昨天，接机者姚先生告诉记者，虹桥机场老航站楼有A、B两个出口，航班抵达后，显示屏会清晰提示A出口或B出口。浦东机场的国内到达和国际到达也区分得很明显。他甚至建议说：“虹桥机场T2是否可以把2楼无行李出口关闭一个。”
旅客分流处已设提醒牌 昨天，记者在采访中偶遇沪港机场管理有限公司常务副总经理张李佳蕙，她正率领工作人员查看虹桥机场标识标牌的设计。
张李佳蕙表示，机场暂时没有关闭2楼“彩虹桥”和1楼共3个出口的计划。
不过，张李佳蕙说，机场方面已经关注这个问题，正抓紧对机场指示标志进行改进。在无行李、有行李旅客的分流处，已经竖立醒目标牌，指示被接机者和接机者均在1楼到达大厅等候。
张李佳蕙承认，香港机场由于2个到达口的设计，开航初期也曾饱受旅客抱怨，“虹桥机场T2是一座新航站楼，旅客同样需要一定的时间来熟悉。”
相关举措：今明两天更新指引标志 今明两天，机场方面开始对原来的到达设置进行施工。到达层的“无托运行李旅客通道”将首先更名为 “南彩虹桥”、“北彩虹桥”，并在南、北彩虹桥的中段以及与东交通中心结合处共设立4块指引立架，每块立架的正反面分别标有“有人接机的旅客请下楼梯前往接客大厅”、“南（北）彩虹桥”的指引信息。
“彩虹桥”中设置了一处步行楼梯，通向1楼提取行李的大厅，一旦托运行李旅客误入“彩虹桥”后，能够及时纠正。
虹桥机场正在考虑模仿香港机场，设计留言板以及电视屏。留言板将设置在 “彩虹桥”，纸张由机场提供，接机旅客只要填写旅客名字、航班信息，张贴在留言板上，可以引导到达旅客到1楼大厅。电视屏幕设于1楼到达大厅，将显示旅客分流处的动态画面，便于接机者及时搜索目标。
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