民航
发表于 2010-4-1 15:24:33
民航建设工程概算编制办法（AP-129-CA-2008-01）
民航建设工程概算编制办法（AP-129-CA-2008-01）
**** Hidden Message *****
lichang1983
发表于 2010-4-30 08:33:17
看下，谁有民航建设概算指标啊
ydsmwlb
发表于 2010-5-6 08:52:39
学习下
学习下！！！！！！！！
overmars
发表于 2010-5-25 20:50:30
这个东西正好用的上，非常感谢
rapeme
发表于 2010-5-27 10:52:20
:@ ~~~~~~~~~~
hooker0923
发表于 2010-6-17 19:37:23
太感谢了，正需要这东西。。。
hammer1
发表于 2010-6-21 11:15:10
正准备修机场，好需要啊
wcc197712
发表于 2010-6-30 10:46:13
找了很久
多谢了，以上资料珍藏
duguan666@163.c
发表于 2010-8-5 14:48:48
好 dongziaa
航空
发表于 2010-8-6 13:58:47
中国民用航空局机场司<BR>管理程序<BR>编 号：AP一129一CA一2008一01<BR>下发日期：2008年4月21日<BR>民航建设工程概算编制办法<BR>民航建设工程概算编制办法<BR>第一章 总 则<BR> 第一条 为了规范民用机场建设工程概算编制工作，有效控<BR>制工程造价，提高投资效益，确保民用机场建设工程质量，根据国<BR>家有关法律、法规、规章，制定本办法。<BR> 第二条 本办法适用于中央政府直接投资或资本金注入方式<BR>投资的新建、改扩建民用机场工程及空管建设工程(以下统称民<BR>航建设工程)。<BR> 第三条 民航建设工程概算编制工作应遵守以下原则：<BR> (一)遵照国家有关法律、法规和方针、政策，在保障国家利益<BR>的前提下，维护项目法人、勘察设计单位、监理单位、咨询单位及施<BR>工企业等单位的合法权益。<BR> (二)在确保民航建设工程满足设计要求、使用功能和安全运<BR>行的前提下，合理确定工程概算，有效控制工程投资，避免浪费，提<BR>高投资效益。<BR> (三)实行合理定价、静态控制、动态管理、明确职责、强化监<BR>督、落实责任的工程造价控制机制，建立和完善民航建设工程投资<BR>控制体系。<BR> ——1——<BR> 第四条 本办法中所包含的内容，国家对其有新规定的，按照<BR>国家新规定执行。<BR>第二章 工程概算编制的原则<BR> 第五条 工程概算是指在初步设计阶段，根据初步设计图纸、<BR>说明书、设备规格表、概(预)算定额或指标、各种工程取费和费用<BR>标准等资料计算出的建设项目投资额。是初步设计文件的重要组<BR>成部分。<BR> 第六条 工程概算是确定和控制建设工程全部投资的文件。<BR>是编制固定资产投资计划、实行建设项目投资包干的依据。也是<BR>签订贷款合同、承发包合同、控制施工图预算、实施项目全过程造<BR>价控制管理以及考核项目经济合理性的依据。<BR> 第七条 工程概算由具有相应资质的设计单位编制。一个<BR>建设项目如有两个及以上设计单位承担设计时，应明确其中一个<BR>单位为主体设计单位。主体设计单位负责规定统一的概算编制原<BR>则、编制依据、取费标准以及其他注意事项，并汇编总概算。其他<BR>设计单位应及时编制各自承担设计部分的概算文件，并按主体设<BR>计单位的要求提供有关资料。<BR> 第八条 民航建设工程概算编制人员必须具有国家注册造<BR>价工程师资格，或者具有省(自治区、直辖市)颁发的造价员资格，<BR>并根据工程项目大小按持证专业承担相应的编制工作。未取得资<BR>——，)——<BR>格证书者不得从事民航建设工程概算的编制。<BR> 第九条 工程概算的封面及扉页均应盖有概算编制人员的<BR>资格证章和签名。无资格证章及签名的概算文件无效。<BR> 第十条 工程概算编制人员必须深入施工现场进行调研，收<BR>集编制工程概算所需的定额、价格、费用标准、当地主管部门的规<BR>定等资料。建设单位应配合并向设计单位提供有关资料。<BR> 第十一条 工程概算编制人员应参与设计方案的讨论，与设<BR>计人员共同做好工程技术方案的技术经济比较工作，以选出技术<BR>先进、经济合理的最佳设计方案。<BR> 第十二条 工程概算应当按照项目所在地和编制年的价格<BR>水平编制，完整地反映设计内容，结合施工现场条件及其他影响工<BR>程造价的动态因素，合理确定工程投资。<BR> 第十三条 工程概算应控制在批准的工程可行性研究报告<BR>投资估算范围内。如因特殊情况确实需要超出的，必须说明超出<BR>原因并落实超出部分资金来源。如果超出幅度在10％以上时，应<BR>当重新报批调整可行性研究报告。<BR> 第十四条 民航建设工程中的场道工程、助航灯光设备安装<BR>工程和通信导航设备安装工程应执行《民用机场工程预算定额》。<BR>其中场道工程和助航灯光设备安装工程在执行定额时，按照工程<BR>所在地造价主管部门发布的人工、材料、机械台班单价编制地区单<BR>位估价表，定额的其他直接费、间接费、计划利润及税金等取费按<BR>照当地造价部门的规定执行。通信导航设备安装工程的取费按照<BR> ——0——<BR>《民用机场通信导航工程概、预算编制办法及费用定额》执行。<BR> 第十五条 民航建设工程中的建筑、装饰装修、给排水、消<BR>防、暖通、电气、市政等专业项目执行所在地概(预)算定额、指标<BR>和费用标准。其他独立性工程执行各专业部门的定额、指标和费<BR>用标准。<BR> 第十六条 对暂无相应定额的个别项目，工程概算编制人员<BR>应按规定编制补充单位估价表，与工程概算一并提交审查。<BR>第三章 工程概算文件的组成及应用表格<BR> 第十七条 民航建设工程概算文件包括三级编制和二级编<BR>制两种形式。<BR> 三级编制形式的工程概算文件包括以下内容：<BR> (一)封面、签署页及目录(见附表A—O一1、A—O一2、A—O<BR>一3)；<BR> (二)编制说明(见附表A—O一4)；<BR> (三)总概算表(见附表B—O一1)；<BR> (四)其他费用计算表(见附表B—O一3)；<BR> (五)单项工程综合概算表(见附表B—o一4)；<BR> (六)单位工程概算表(包括建筑工程概算表B—O一5、设备<BR>及安装工程概算表B—O一6)；<BR> (七)附件。包括补充单位估价表(见附表B—O一7)、批准可<BR>——4——<BR>研投资估算与初步设计概算对照表(见附表B—o一8)。<BR> 二级编制形式的工程概算文件包括以下内容：<BR> (一)封面、签署页及目录(见附表A—O一1、A—O一2、A一0—<BR>3)； ．<BR> (二)编制说明(见附表A—O一4)；<BR> (三)总概算表(见附表B一0—2)；<BR> (四)其他费用计算表(见附表B—O一3)；<BR> (五)单位工程概算表(包括建筑工程概算表B—O一5、设备<BR>及安装工程概算表B—O一6)；<BR> (六)附件。包括补充单位估价表(见附表B—O一7)、批准可<BR>研投资估算与初步设计概算对照表(见附表B—O一8)。<BR> 第十八条 概算文件的编制形式应视项目情况确定采用三<BR>级概算编制或两级概算编制形式。新建机场工程或者机场飞行<BR>区、航站区整体改扩建工程，应采用三级概算编制形式。建设内容<BR>单一的项目可以采用二级概算编制形式。<BR> 第十九条 概算文件的编号要求层次分明、方便查找。总概<BR>算表中工程项目一般按本办法第二十九条规定的顺序排列，没有<BR>的项目可取消。<BR> 第二十条 概算文件必须加盖编制单位的设计专用章及编<BR>制人员的执业或从业资格证章后才能生效。<BR> 第二十一条 按照各种用途选择相应表格编制概算文件，表<BR>格内容按照规定格式不得减少。概算编号及定额编号必须按规定<BR> ——气——<BR>格式填写齐全。<BR>第四章 总概算的编制<BR> 第二十二条 一个按照总体规划或设计进行建设的若干个<BR>单项工程的总和，称为建设项目。单项工程概算之和称为总概算。<BR> 第二十三条 总概算的编制说明应文字简练通畅、内容具体<BR>确切，表述清晰。一般包括下列内容：<BR> (一)工程概况：简述建设项目的建设地点、设计规模、性质、<BR>工程类别、主要工程内容、主要工程量，以及主要技术经济指标等。<BR> (二)编制依据：<BR> 1、列出项目建议书、可行性研究报告批准(或核准)文件，有<BR>关设计委托书、设计合同书及协议等设计依据；<BR> 2、说明资金来源和贷款方式；<BR> 3、概算的编制原则、方法，采用的定额、指标、价格及取费标<BR>准，价差调整以及专项费用的计算依据。<BR> 第二十四条 工程总概算由以下几部分组成：<BR> 第一部分：工程费用，包括建筑工程费、安装工程费、设备购置<BR>费等。<BR> 第二部分：工程建设其他费用； ．<BR> 第三部分：基本预备费；<BR> 第四部分：应列入总概算中的几项费用。包括建设期贷款利<BR>一6一<BR>息及建设期价格调增等。其中建设期价格调增按照国家现行规定<BR>计列。<BR> 以上第一部分至第三部分之和称为静态费用。四部分之和称<BR>为动态费鼠。<BR> 第二十五条 总概算表“第一部分”工程费用中，单项工程一<BR>般按照下列次序排列，项目名称及概算值一般应按规定计列到单<BR>位工程。<BR> 1、飞行区工程；2、航站区工程；3、货运区工程；4、机务区工程；<BR>5、通信、导航、航管、气象工程；6、航空食品工程；7、场务工程；8、<BR>消防救援工程；9、供油工程；10、供电工程；11、供水工程；12、供热<BR>工程；13、制冷工程；14、燃气工程；15、雨、污水工程；16、污物处理<BR>工程；17、专用设备及特种车辆；18、绿化工程；19、场内道路工程；<BR>20、生产辅助设施；21、生活辅助设施；22、其他配套设施。<BR> 第二十六条 如建设工程中含有若干个项目法人，应以项目<BR>法人为单位分别编制工程总概算。<BR>第五章 单项工程综合概算的编制<BR> 第二十七条 单项工程是指具有独立的设计文件、建成后可<BR>以独立发挥生产能力或使用效益的工程。单项工程综合概算是确<BR>定一个单项工程费用的文件，是总概算的重要组成部分。<BR> 第二十八条 单项工程综合概算以单位工程概算为基础，采<BR> ——7——<BR>用“综合概算表(附表B—O一4)”进行编制的。<BR> 第二十九条 单项工程综合概算的项目名称应按国家建设<BR>部颁发的现行有关标准、规范执行。<BR>第六章 单位工程概算的编制<BR> 第三十条 单位工程是单项工程的组成部分，是指可以独立<BR>组织施工、但不能独立发挥生产能力或作用的工程。单位工程概<BR>算是编制单项工程综合概算的依据。<BR> 第三十一条 单位工程概算可根据单项工程中的每个单体<BR>工程按专业分别编制，由建筑工程费、安装工程费及设备购置费组<BR>成。<BR> 第三十二条 单位工程概算的编制方法规定如下：<BR> (一)建筑工程概算：采用“建筑工程概算表(附表B—O一5)"<BR>编制。根据初步设计工程量，按照民航及工程所在地省(自治区、<BR>直辖市)颁发的概算定额、材料预算价格、相应的费用定额和规定<BR>的计算程序以及有关部门发布的各项调整系数进行编制。<BR> (二)安装工程概算：采用“安装工程概算表(附表B—O一6)”<BR>编制。根据初步设计工程量，按照概算定额及相应的调整系数、费<BR>用定额等计算。主材费以消耗量按工程所在地当年的预算价格<BR>(或市场价)计算。<BR> (三)设备购置费：设备购置费指构成固定资产标准的设备购<BR>一R一<BR>置和虽低于固定资产标准，但属于设计内容应列入设备清单的设<BR>备。<BR> 1、国产设备费：根据初步设计设备表，按设备原价加供销、采<BR> 购及保管费、包装费、运杂费及运输保险费等组成，各项费用计算<BR> 方法按国家有关规定执行。<BR> 即：国产设备费=设备原价+供销、采购及保管费+包装费+<BR>运杂费+运输保险费。<BR> 2、进口设备费：根据进口设备清单，按设备到岸价(CIF)加银<BR> 行财务费、外贸手续费、关税、增值税及国内运杂费、国内保险费等<BR> 组成。设备费到岸价一律按概算编制时的外汇牌价折算成人民币<BR> 价格。各项费用计算方法按国家有关规定执行。<BR> 即：进口设备费=设备到岸价+银行手续费+外贸手续费+<BR> 关税+增值税+国内运杂费+国内保险费。<BR> 第三十三条 单位工程概算经有关审查部门审查后，设计单<BR> 位必须按照审查意见重新核定工程量并修正概算内容，按照概算<BR> 文件编号装订成册。<BR>第七章 工程建设其他费用、基本预备费及动态部分<BR> 第三十四条 工程建设其他费用是指根据有关规定应在建<BR>设工程总投资中支付，但又不宜列入建筑、安装工程费用及设备购<BR>置费用内的费用。包括：土地征用及拆迁补偿费、建设单位管理<BR> 一9一<BR>费、建设单位临时设施费、可行性研究费、专项研究试验费、勘察设<BR>计费、设计审查费、招投标代理费、建设监理费、工程质量监督费、<BR>生产职工培训费、办公及生活家具购置费、不停航施工措施费、联<BR>合试运转费、校飞费、试飞费、转场费等。<BR> 第三十五条 土地征用及拆迁补偿费是指依据国家批准的<BR>用地文件及设计文件规定的范围，按照国家及工程所在地省(自<BR>治区、直辖市)政府有关法律、法规、规章的规定，应支付的土地征<BR>用及拆迁补偿费用。包括土地征用补偿费、安置补助费、拆迁补偿<BR>费三部分。<BR> (一)土地征用补偿费：是指征用耕地补偿费、被征用土地地<BR>上、地下附着物及青苗补偿费、征用城市郊区菜地交纳的菜地开发<BR>建设基金、耕地占用税或城镇土地使用税、土地登记费及征地管理<BR>费等。<BR> (二)安置补助费：是指征用耕地后，需要安置农业人口的补<BR>助费。<BR> (三)拆迁补偿费：是指征用土地上房屋及附属构筑物、城市<BR>公用设施等的拆除、迁建补偿费、搬迁运输费、企业单位因搬迁而<BR>造成的减产、停产损失补贴费、拆迁管理费等。<BR> 计算方法：根据应征建设用地及临时用地面积，按工程所在地<BR>省(自治区、直辖市)人民政府制订的现行标准计算。<BR> 第三十六条 建设单位管理费是指经批准设立管理机构的<BR>建设单位从项目筹建之日起至办理竣工财务决算之日止发生的管<BR>一1 0—<BR>理性质的开支。包括工作人员工资、基本养老保险费、基本医疗保<BR>险费、失业保险费、办公费、差旅交通费、劳动保护费、工具用具使<BR>用费、固定资产使用费、零星购置费、招募生产工人费、技术图书资<BR>料费、印花税、业务招待费、施工现场津贴、竣工验收费和其他管理<BR>性质开支等。<BR> 行政车辆购置及其附属费用按国家有关规定不得列入建设单<BR>位管理费中。业务招待费不得超过建设单位管理费总额的10％。<BR> 计算方法：以工程费用总和(即总概算第一部分工程费用)为<BR>计算基数，按不同规模分档，采取累进递减费率法计算。具体计算<BR>费率如下：<BR> 建设单位管理费费率表<BR>单位：万元<BR>┏━━━━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┓<BR>┃ 工程费用总额 ┃ 费率(％) ┃工程费用总和 ┃ 建设单位管理费算例 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫<BR>┃ 1000以下 ┃ 1．5 ┃ 1000 ┃ 1000木1．5％=15 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫<BR>┃ 1001至5000 ┃ 1．2 ┃ 5000 ┃ 15+4000木1．2％=63 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫<BR>┃ 5001至10000 ┃ 1．0 ┃ 10000 ┃ 63+5000掌1％=113 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫<BR>┃ 10001至50000 ┃ 0．8 ┃ 50000 ┃ 113+40000书O．8％=433 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫<BR>┃ 50001至<100000 ┃ O．5 ┃ 100000 ┃ 433+50000木O．5％=683 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫<BR>┃ 100001至200000 ┃ 0．4 ┃ 200000 ┃ 683+100000木0．4％=1083 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫<BR>┃ 200001至500000 ┃ 0．3 ┃ 500000 ┃ 1083+300000木0．3％=1983 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫<BR>┃ 500001至1000000 ┃ O．2 ┃ 100()000 ┃ 1983+500000木0．2％=2983 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫<BR>┃ 1000000以上 ┃ O．1 ┃ 140()000 ┃ 2983+4()0000木O．1％=3383 ┃<BR>┗━━━━━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━┛<BR> 根据财政部《关于切实加强政府投资项目代建制财政财务管<BR>理有关问题的指导意见》(财建300号)文件精神，如建设<BR>项目实行代建制或总承包管理，应参照建设单位管理费的标准在<BR> 一1 1—<BR>总概算中列代建管理费或项目管理费，除使用单位前期工作发生<BR>必要的费用经批准可列支外，任何单位不得再列支建设单位管理<BR>费。<BR> 第三十七条 建设单位临时设施费是指经批准设立管理机<BR>构的建设单位为保证建设项目的顺利实施，在施工现场建设临时<BR>设施的费用。临时设施包括以下两部分内容：<BR> (一)为满足建设单位基本生产、生活需要而建设的临时建筑<BR>物、构筑物和其他临时设施。包括临时宿舍、办公室、餐厅及厨房、<BR>仓库及文化福利设施等。<BR> (二)为保障工程现场施工需要而建设的临时供水、供电、通<BR>信、道路等设施。<BR> 计算方法：建设单位临时设施费=工程费用总和×建设单位<BR>临时设施费费率。<BR> 工程建设临时设施费费率<BR>┏━━━━┳━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━┓<BR>┃ 序号 ┃ 工程费用总额(万元) ┃ 新建机场工程 ┃ 改扩建机场工程 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━┫<BR>┃ 1 ┃ 10000以下 ┃ 1．50％ ┃ 1．20％ ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━┫<BR>┃ 2 ┃ 10000—30000 ┃ 1．30％～1．50％ ┃ 1．00％一1．20％ ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━┫<BR>┃ 3 ┃ 30000～100000 ┃ 1．10％一1．30％ ┃ O．80％～1．00％ ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━┫<BR>┃ 4 ┃ 100000～200000 ┃ 0．90％一1．10％ ┃ O．60％一0．80％ ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━┫<BR>┃ 5 ┃ 200000—500000 ┃ 0．70％一O．90％ ┃ O．40％一0．60％ ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━┫<BR>┃ 6 ┃ 500000以上 ┃ 0．’70％ ┃ O．40％ ┃<BR>┗━━━━┻━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━┛<BR> 注：改扩建机场工程如果在机场现有运行区域内进行，则在上<BR>述标准中乘以O．7的系数。<BR>一12—<BR> 第三十八条 可行性研究费是指自项目筹建之日起至开工之<BR>日止，为建设项目提供预可行性研究报告、可行性研究报告、环境<BR>影响咨询、地震安全评价等前期工作文件编制、评审等咨询服务所<BR>需的费用。 ．<BR> (一)预可行性研究报告、可行性研究报告费包括编制收费及<BR>评估收费两部分，费用标准如下：<BR>预可行性研究报告、可行性研究报告编制及评估收费标准<BR>单位：万元<BR>┏━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┓<BR>┃ ┃ 3000 ┃3000万元 ┃1亿元 ┃5亿元 ┃10亿元 ┃50亿元 ┃<BR>┃ 工程费用总额 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃<BR>┃ ┃万元以下 ┃～1亿元 ┃一5亿元 ┃一10亿元 ┃一50亿元 ┃ 以上 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃编制预可行性研究报告 ┃ 2—6 ┃ 6～14 ┃ 14～37 ┃ 37～55 ┃ 55～100 ┃ 100一125 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 编制可行性研究报告 ┃ 5—12 ┃ 12～28 ┃ 28—75 ┃ 75～110 ┃ 110～200 ┃ 200～250 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 评估预可行性研究报告 ┃ 1—4 ┃ 4～8 ┃ 8—12 ┃ 12—15 ┃ 15—17 ┃ 17--20 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃评估可行性研究报告 ┃ 2—5 ┃ 5～10 ┃ 10—15 ┃ 15～20 ┃ 20—25 ┃ 25—35 ┃<BR>┗━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━━┻━━━━━━━┛<BR> 注：1、工程费用总额是指预可行性研究报告或可行性研究报<BR>告中的工程费用估算总额；<BR> 2、具体收费标准根据估算投资额在上述相应的区间内用插入<BR>法计算。<BR> (二)环境影响咨询收费包括环境影响报告书、环境影响报告<BR>表的编制及评估等费用，费用标准如下：<BR>一13一<BR>环境影响咨询收费标准<BR>单位：万元<BR>┏━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┓<BR>┃ ┃3000万元 ┃3000万元 ┃2亿元 ┃10亿元 ┃50亿元 ┃100亿元 ┃<BR>┃ 工程费用总额 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃<BR>┃ ┃ 以下 ┃一2亿元 ┃一10亿元 ┃一50亿元 ┃～100亿元 ┃ 以上 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━┫<BR>┃编制环境影响报告书(含 ┃ 5～6 ┃ 6～15 ┃ 15～35 ┃ 35～75 ┃ 75～110 ┃ 110 ┃<BR>┃大纲) ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━┫<BR>┃编制环境影响报告表 ┃ 1～2 ┃ 2～4 ┃ 4～7 ┃ 7以上 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┫<BR>┃评估环境影响报告书(含 ┃0．8～1．5 ┃ 1．5～3 ┃ 3～7 ┃ 7～9 ┃ 9～13 ┃ 13以上 ┃<BR>┃大纲) ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━┫<BR>┃ 评估环境影响报告表 ┃ 0．5～0．8 ┃ O．8～1．5 ┃ 1．5～2 ┃ 2以上 ┃<BR>┗━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛<BR> 注：1、工程费用总额是指预可行性研究报告或可行性研究报<BR>告中的工程费用估算总额；<BR> 2、咨询服务收费标准根据工程总投资额在上述相应的区间内<BR>用插入法计算；<BR> 3、环境影响评价大纲的技术评估费占环境影响报告书评估费<BR>用的40％；<BR> 4、上述收费标准为不设评价专题的基准价，每增加一个专题<BR>加收50％；<BR> 5、上述收费标准不含遥感、遥测、风洞试验、污染气象观测、示<BR>踪试验、地探、物探、卫星图片解读、需要动用船或飞机等特殊监测<BR>等费用。<BR> (三)地震安全评价收费：按工程所在地省级物价、财政或地<BR>震行政主管部门颁布的收费标准执行。<BR> 第三十九条 专项研究试验费是指为本建设项目提供场址比<BR>——1 4——<BR>选、总体规划及飞行程序研究等咨询服务工作，以及按照工程特点<BR>或设计要求在工程前期工作或实施中，为验证设计数据及资料等<BR>进行必要的研究试验所需费用，以及支付科技成果转让、专有技术<BR>的一次性转让费。包括以下四部分内容：<BR> (一)机场选址：包括选址费及评估费两部分，具体标准如下：<BR> 机场选址费及评估费标准<BR>单位：万元<BR>┏━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━┓<BR>┃ 机场近期飞行区等级 ┃ 4D及4D以下 ┃ 4E及4E以上 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 机场选址费标准 ┃ 40～80 ┃ 80～120 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 机场选址评估费标准 ┃ 8—15 ┃ 15～25 ┃<BR>┗━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━━━┛<BR> (二)机场总体规划：包括编制费及评估费两部分，具体标准<BR>如下：<BR> 机场总体规划编制费及评估费标准<BR>单位：万元<BR>┏━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┓<BR>┃ 机场近期飞行区等级 ┃ 4C及以下 ┃ 4D及以上 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 总体规划编制费 ┃ 15～80 ┃ 80—150 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 总体规划评估费 ┃ 8～15 ┃ 15～25 ┃<BR>┗━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━┻━━━━━━━┛<BR> (三)飞行程序研究费(含起飞一发失效应急程序及飞机性能<BR>分析)：按照成本补偿及非盈利的原则，根据机场规模及飞行程序<BR>复杂程度的大小，飞行程序研究费(包括从机场选址到竣工验收<BR>各个阶段)应在15万元至150万元之间确定。如果飞行程序研究<BR>分阶段进行，其费用合计不应超过上述标准。<BR> (四)试验费：按照试验项目的内容、要求及复杂程度，提出试<BR>验费的具体内容及费用计算过程，由设计单位汇总列入总概算。<BR> 一1 5—<BR>该费用不包括下列内容：<BR> 1、应由科技三项费用(即新产品研制费、中间试验费、重要科<BR>学研究补助费)开支的项目；<BR> 2、应由施工单位管理费开支的施工企业对建筑材料、构件和<BR>建筑物进行的一般鉴定、检查所发生的费用及技术革新的研究试<BR>验费；<BR> 3、应由勘察设计费中开支的项目。<BR> 第四十条 勘察设计费是指勘察、设计单位为建设项目提供<BR>场地勘察(包括测量、水文地质勘探等)、初步设计、施工图设计及<BR>概预算文件等所需的费用。<BR> 计算方法：勘察费和设计费根据建设项目投资额的不同，分别<BR>实行政府指导价和市场调节价。工程费用总额在500万元及以上<BR>的勘察费和设计费实行政府指导价，工程费用总额在500万元以<BR>下的勘察费和设计费实行市场调节价。具体收费标准按国家计<BR>委、建设部2002年1月7日颁发的《工程勘察设计收费管理规定》<BR>及其附件《工程勘察收费标准》和《工程设计收费标准》执行。<BR> 其中“工程设计收费“计算方法如下：<BR> 工程设计收费=[(工程设计收费基价×专业调整系数×工<BR>程复杂程度调整系数×附加调整系数)+其他设计收费]×(1±<BR>浮动幅度值)<BR> (一)工程设计收费基价见下表：<BR>一16一<BR>工程设计收费基价表<BR>单位：万元<BR>┏━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━┓<BR>┃ 序号 ┃ 程费用总额 ┃ 收费基价 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 1 ┃ 200 ┃ 9．O ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 2 ┃ ．500 ┃ 20．9 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 3 ┃ 1000 ┃ 38．8 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 4 ┃ 3000 ┃ 103．8 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 5 ┃ 5000 ┃ 163．9 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 6 ┃ 8000 ┃ 249．6 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 7 ┃ 10000 ┃ 304．8 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 8 ┃ 20000 ┃ 566．8 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 9 ┃ 40000 ┃ 1054．0 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 10 ┃ 60000 ┃ 1515．2 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 11 ┃ 80000 ┃ 1960．1 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 12 ┃ 100000 ┃ 2393．4 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 13 ┃ 200000 ┃ 4450．8 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 14 ┃ 400000 ┃ 8276．7 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 15 ┃ 600000 ┃ 11897．5 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 16 ┃ 800000 ┃ 15391．4 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 17 ┃ 1000000 ┃ 18793．8 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫<BR>┃ 18 ┃ 2000000 ┃ 34948．9 ┃<BR>┗━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━━┛<BR> 注：A、工程费用总额大于2000000万元的，以工程费用总额乘<BR>以1．6％的收费率计算收费基价。<BR> B、工程费用总额处于两个数值区间的，采用直线内插法确定<BR>工程设计收费基价。<BR> (二)民用机场工程设计费应按专业分别计算后汇总。<BR> (三)各专业调整系数为：机场场道工程为O．8；公路及城市道<BR>路工程为O．9；机场空管和助航灯光工程为1．O；桥梁、隧道工程为<BR> 一1 7—<BR>1．1；建筑、市政、电信工程为1．O；人防、园林绿化、广电工艺为1．<BR>1；供油工程为1．2。<BR> (四)工程复杂程度系数：机场飞行区等级3 C及以下为O．85；<BR>4C及4D为1．0；4E及以上为1．15。<BR> (五)设计对象为机场改、扩建工程时，可以计取1．1至1．4的<BR>附加调整系数。<BR> (六)上述收费包括初步设计收费和施工图设计收费两部分，<BR>其中初步设计收费占40％，施工图设计收费占60％。其余内容详<BR>见《工程勘察收费标准》和《工程设计收费标准》<BR> 工程概算编制单位应按照上述“收费标准"提供详细的、书面<BR>的勘察、设计收费计算过程表。<BR> 第四十一条 设计评审费是指根据按照国家有关规定，由审<BR>批部门委托具有相应资质的中介机构，对技术复杂程度较高的建<BR>设项目的初步设计及施工图设计等进行审查等所发生的费用。<BR> 计算方法：设计评审费=工程费用总额×设计评审费费率。<BR> 设计评审费标准<BR>单位：万元<BR>┏━━━━┳━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━┓<BR>┃ 序号 ┃ 工程费用总额(万元) ┃． 费率 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━┫<BR>┃ l ┃ 3000 I?A-F‘ ┃ 0．35％ ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━┫<BR>┃ 2 ┃ ．10000 ┃ 0．30％ ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━┫<BR>┃ 3 ┃ 50000 ┃ 0．25％ ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━┫<BR>┃ 4 ┃ 100000 ┃ 0．20％ ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━┫<BR>┃ 5 ┃ ．500000 ┃ O．15％ ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━┫<BR>┃ 6 ┃ ．1000000 I?A_Iz． ┃ 0．10％ ┃<BR>┗━━━━┻━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━┛<BR>一l 8一<BR> 注：1、费用标准根据工程复杂程度及工程费用总额在上述标<BR>准内确定。<BR> 2、上述收费包括初步设计审查和施工图审查两部分，其中初<BR>步设计审查占40％，施工图设计审查占60％。<BR> 第四十二条 招投标代理费是指招标代理机构接受招标人的<BR>委托，从事编制招标文件(包括资格预审文件和标底)，审查投标<BR>人资格，组织投标人踏勘现场并答疑，组织开标、评标、定标，以及<BR>提供招标前期咨询、协调合同的签订等业务所收取的费用。<BR> 计算方法：招标代理费采用差额累进计费方式，收费标准如<BR>下：<BR> 招标代理费收费标准<BR>┏━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┓<BR>┃ 工程费用总额(万元) ┃ 招标代理费费率 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫<BR>┃100以下 ┃ 1．5％ ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫<BR>┃100至500 ┃ 1．1％ ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫<BR>┃．500至1000 ┃ O．8％ ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫<BR>┃1000至5000 ┃ 0．5％ ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫<BR>┃．5000至10000 ┃ O．25％ ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫<BR>┃10000至1(10(030 ┃ 0．05％ ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫<BR>┃100000以上 ┃ O．01％ ┃<BR>┗━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━┛<BR> 注：1、按本表费率计算的收费为招标代理服务全过程的收费<BR>基准价格，单独提供编制招标文件(有标底的含标底)服务的，可<BR>按规定标准的30％计收。<BR> 2、招标代理服务收费按差额累进法计算。例如：某工程批准<BR> 一19一<BR>工程概算总额为6000万元，计算招标代理服务收费额如下：<BR> 100万元×1．5％=1．5万元<BR> (500—100)万元×1．1％=4．4万元<BR> (1000—500)万元×O．8％=4万元<BR> (5000—1000)万元×O．5％=20万元<BR> (6000—5000)万元×O．25％=2．5万元<BR> 收费额=1．5+4．4+4+20+2．5=32．4万元<BR> 第四十三条 建设监理费是指建设单位为有效控制建设项<BR>目的质量、工期和投资，委托监理单位对工程设计、施工等全过程<BR>实施监督管理所发生的费用。<BR> 计算方法：民用机场建设项目监理费的计算方法按工程所在<BR>地省(自治区、直辖市)或地级市(区)主管部门规定的标准执行。<BR>所在地无规定的，按照《国家发展和改革委员会、建设部关于印发<BR>建设工程监理与相关服务收费管理规定的通知》(发改价格<BR>【2007】670号)文件规定执行。<BR> 施工监理服务收费=施工监理服务收费基准价×(1±浮动<BR>幅度值)<BR> 施工监理服务收费基准价=施工监理服务基价×专业调整系<BR>数×工程复杂程度调整系数×高程调整系数。<BR> (一)施工监理服务收费基价见下表：<BR>一20—<BR>施工监理服务收费基价表<BR>单位：万元<BR>┏━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━━┓<BR>┃ 序号 ┃ 计费额 ┃ 收费基价 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 1 ┃ 500 ┃ 16．5 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 2 ┃ 1000 ┃ 30．1 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 3 ┃ 3000 ┃ 78．1 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 4 ┃ 5000 ┃ 120．8 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 5 ┃ 8000 ┃ 181．O ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 6 ┃ 10000 ┃ 218．6 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 7 ┃ 20000 ┃ 393．4 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 8 ┃ 40000 ┃ 708．2 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 9 ┃ 60000 ┃ 991．4 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ lO ┃ 80000 ┃ 1255．8 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 11 ┃ 100000 ┃ 1507．0 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 12 ┃ 200000 ┃ 2712．5 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 13 ┃ 400000 ┃ 4882．6 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 14 ┃ 600000 ┃ 6835．6 ’ ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 15 ┃ 800000 ┃ 8658．4 ┃<BR>┣━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 16 ┃ 1000000 ┃ 10390．1 ┃<BR>┗━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━━━┛<BR> 注：1、计费额大于1000000万元的，以计费额乘以1．039％的<BR>费率计算收费基价。<BR> (二)专业调整系数：石油工程o．9；送变电工程1．o；机场场道<BR>及助航灯光工程o．9；公路及机场空管工程1．O；建筑、人防及市政<BR>工程1．O；园林绿化工程O．8。<BR> (三)工程复杂程度调整系数：机场飞行区等级3C及以下为<BR>O．85；4C及4D为1．0；4E及以上为1．15。<BR> (四)高程调整系数：海拔高程2001米以下为1；海拔高程<BR> 一7 1—<BR>2001米至3000米为1．1；海拔高程3001米至3500米为1．2；海拔<BR>高程3501．米至4000米为1．3；海拔高程4001米以上的协商确定。<BR> 第四十四条 工程质量监督费是指由工程质量监督机构对<BR>建设项目进行质量监督、检测所发生的费用。<BR> 计算方法：民用机场建设项目质量监督费的计算方法按工程<BR>所在地省(自治区、直辖市)或地级市(区)主管部门规定的标准执<BR>行。所在地无规定的，按照国家物价局、财政部《关于发布建设工<BR>程质量监督费的通知》(【1993】价费字149号)执行。<BR> 对于民航专业项目，如质量监督机构对本单位所在城市以外<BR>的项目实施质量监督的，可以在上述基础上，在30％以内浮动。<BR> 第四十五条 生产职工培训费是指新建或改扩建机场工程<BR>为保证竣工交付使用及正常运行，对工人、技术人员和管理人员进<BR>行的培训。包括运行人员培训费和提前进场费两项。其中运行人<BR>员培训费用包括自行培训或委托其他单位培训人员的实习及学习<BR>费用。提前进场费包括机场运行人员提前进场参加施工、设备安<BR>装、调试、熟悉设备性能等所发生的人工费用。<BR> 计算方法：根据设计定员，按照每人次2000元的费用指标进<BR>行编制，由设计审核单位审定。<BR> 第四十六条 办公及生活家器具购置费是指为保证新建及<BR>改扩建项目投产后正常生产而必须购置的办公和生活家具、用具<BR>等费用。<BR> 计算方法：新建机场工程按设计定员每人2500元计算；改扩<BR>一2，2，一<BR>建机场工程按新增定员每人2000元计算。<BR> 第四十七条 不停航施工增加费是指在机场运行时，对飞行<BR>区(含场道、助航灯光、供电、排水等)或航站楼进行改造、扩建，或<BR>者在机场夜间停航后进行施工所增加的费用。包括施工降效费、<BR>安全及技术措施费、夜间施工增加费等。<BR> 计算方法：不停航施工增加费=(建筑工程费+安装工程费)<BR>×不停航施工增加费费率。<BR> 根据工程复杂程度、工程建设对机场运行影响程度的不同，不<BR>停航施工增加费费率在2．5％至5％之间计取。<BR> 第四十八条 联合试运转费是指建设单位会同设计、施工单<BR>位在工程竣工验收前对新建航站楼工程、货运库工程、供电、供水、<BR>供热、制冷、供油及消防救援等工程，按照设计规定的工程质量标<BR>准，进行整个系统联合试运转所发生的费用。不包括应由设备安<BR>装费用开支的调试费用及联合试运转中暴露出来的因施工或设备<BR>原因造成的处理费用。<BR> 费用内容：包括试运转所需的原料、燃料、油料和动力的消耗<BR>费用，机械使用费用，低值易耗品及其他物品的费用和施工单位参<BR>加联合试运转人员的工资等。<BR> 计算方法：根据机场规模大小，套用规定的定额费用。<BR>一23—<BR>新建机场联合试运转费费用表<BR>┏━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┓<BR>┃机场设计目标年旅客吞吐量(M) ┃ 费用(万元) ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ M<50万 ┃ 50 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 50万≤M<200万 ┃ 100 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 200万≤M<500万 ┃ 200 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 500万≤M<1000万 ┃ 350 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 1000万≤M<2000万 ┃ 500 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 2000万≤M<3000万 ┃ 650 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫<BR>┃ 3000万以上 ┃ 800 ┃<BR>┗━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┛<BR> 注：机场飞行区扩建工程的联合试运转费按上述规定的30％<BR>计取；<BR> 航站区扩建工程的联合试运费按上述规定的50％计取。<BR> 第四十九条 校飞费是指对通信导航台站、助航灯光系统等<BR>设施及飞行程序进行校核发生的费用。<BR> 计算方法：按照民航总局《关于同意调整校验飞行收费标准<BR>的批复》(总局财函【1995】9号)文件执行。每校验飞行小时收费<BR>标准为27800元(含调机费)。<BR> 机场工程各校验项目所需时间表<BR>┏━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┓<BR>┃ 校验项目 ┃ 所需时间 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫<BR>┃仪表着陆系统(ILS) ┃ 10小时／套 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫<BR>┃全向信枥y测距仪台(VOR／DME) ┃ 4小时／套 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫<BR>┃指点标台(NDB) ┃ 4小时／套 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫<BR>┃雷达 ┃ 10—15小时／套 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫<BR>┃甚高频通信设备(VHF) ┃ 1小时／套 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫<BR>┃助航灯光系统(含PAPI灯) ┃ 1小时／套 ┃<BR>┗━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━┛<BR>一24—<BR> 注：1、两套或多套上述设施设备同时校验时，时间应依次累计。<BR> 2、如仪表着陆系统合装测距设备，时间应增加1时。<BR> 3、自动化处理系统、MDS及ADS等设备的校验时间可根据具<BR>体情况确定。<BR> 第五十条 试飞费是指对新机场工程或机场跑道类别发生<BR>变化的扩建工程进行试验飞行所发生的费用。<BR> 计算方法：根据试飞机型、飞行时间及飞行科目等因素，在30<BR>万至80万之间确定。<BR> 第五十一条 转场费是指迁建机场工程竣工后，由老机场转<BR>到新机场所发生的行政、生产等部门办公家、器具等的搬迁、运输<BR>及老机场遗留设施的处理等费用。不包括应列入工程费用中的继<BR>续使用的旧设备的拆除、搬运、安装等费用。<BR> 计算方法：按老机场搬迁时前一年的旅客吞吐量，套用规定的<BR>定额费用。<BR> 迁建机场工程转场费费用表<BR>┏━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━┓<BR>┃机场搬迁前一年旅客吞吐量(M) ┃ 转场费(万元) ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫<BR>┃M<100万 ┃ 50 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫<BR>┃ 100万≤M<500万 ┃ 100 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫<BR>┃ 500万≤M<1000万 ┃ 150 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫<BR>┃ 1000万≤M<2000万 ┃ 200 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫<BR>┃ 2000万≤M<3000万 ┃ 250 ┃<BR>┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫<BR>┃ 3000万以上 ┃ 300 ┃<BR>┗━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━┛<BR>一25—<BR> 第五十二条 工程建设其他费用的编制贯彻细算粗编、不留<BR>活口的原则。一般不增加新的项目，对项目所包含的内容也不得<BR>随意增加。对其中个别费用在实际建设工程中不发生的不应计<BR>列。<BR> 第五十三条 除上述费用外，如工程所在地省级以上人民政<BR>府规定有费用应列入工程总概算的，也应列入。<BR> 第五十四条 基本预备费是指在初步设计和概算中难以预<BR>料的工程和费用。费用内容包括以下三项：<BR> (一)在批准的初步设计和概算范围内，技术设计、施工图设<BR>计及施工过程中所增加的工程和费用。<BR> (二)由于一般自然灾害所造成的损失和预防自然灾害所采<BR>取的措施费用。<BR> (三)竣工验收时为鉴定工程质量对隐蔽工程进行必要开挖<BR>和修复的费用。<BR> 计算方法：以工程费用总额与其他费用之和为基数，根据工程<BR>复杂情况，基本预备费率在3％～6％之间计算。<BR> 第五十五条 建设期贷款利息是指建设项目投资中分年度<BR>使用银行或其他金融机构等贷款、在建设期内应归还的贷款利息。<BR> 计算方法：1、国内人民币贷款利息，按单利法计算：<BR> 建设期贷款利息=∑[(年初贷款本金累计+O．5×本年贷款<BR>额)×年利率]<BR> 2、外汇贷款利息，按复利法计算：<BR>一26—<BR> 建设期贷款利息=∑[(年初贷款本息累计+0．5×本年贷款<BR>额)×年利率]<BR> 第八章附则<BR> 第五十六条 凡是由民航局或民航地区管理局批准工程初步<BR>设计的其他建设工程，以及民航直属企事业单位的建设项目，参照<BR>本办法执行。<BR> 第五十七条 本办法自发布之El起施行。民航总局《关于印<BR>发民用机场建设工程概算编制办法的通知》(民航机发88<BR>号)同时废lE．<BR>一27—<BR>附表：A一0—1工程概算文件封面样式<BR>封． 面<BR>附表：A一0—2：工程概算文件签署页样式<BR>签署页<BR>附表：A一0—3：工程概算文件目录样式<BR>
