报告指波兰机师拒听劝告 专机人员抗命有前科
<P class=summary>核心提示：香港《文汇报》网站报道称，对波兰总统所乘飞机的空难原因初步显示揭示,机场控制塔曾建议飞机转降莫斯科,但机师没有遵照执行。</P><SPAN class=blank12></SPAN><DIV id=endText>
<P class=f_center><IMG id={80543683-1C92-4402-BBE6-7F002606788A} title=点图查看下一页 alt="报告指波兰机师拒听劝告 专机人员抗命有前科" src="http://cimg2.163.com/catchimg/20100412/7SDD263N_0.jpg"></P>
<P class=f_center>图为飞机残骸。中新社发 田冰 摄</P>
<P class=f_center><IMG id={710BC280-A47B-4B56-8271-EDDFC9ED07FB} title=点图查看下一页 alt="报告指波兰机师拒听劝告 专机人员抗命有前科" src="http://cimg2.163.com/catchimg/20100412/7SDD263N_1.jpg"></P>
<P>图为飞机残骸。4月11日,波兰总统卡钦斯基专机在俄罗斯斯摩棱斯克军用机场坠毁地点附近的道路开通,但是警戒线核心区仍然关闭。俄波调查人员正在现场工作。中新社发 田冰 摄</P>
<P><STRONG>中新网4月12日报道</STRONG> 据香港《文汇报》网站12日综合媒体报道,对波兰总统所乘飞机的空难原因初步显示揭示,机场控制塔曾建议飞机转降莫斯科,但机师没有遵照执行。</P>
<P>波兰总统卡钦斯基前天乘坐图-154专机,大雾中在俄罗斯西部斯摩棱斯克机场坠毁,机上88名波兰政要及8名机组人员的遗体已寻获,卡钦斯基夫妇的遗体11日运抵华沙。俄方已对专机机师和机组人员展开刑事调查。有目击者称,飞机出事前飞得很低,3次着陆失败,第4次企图降落时坠毁。</P>
<P>根据初步调查,专机并没有出现技术故障。波兰调查员联同40多名俄罗斯专家正研究飞机残骸、航空控制塔与专机机师的对话录音和2个“黑匣子”等,调查坠机原因,并把焦点放在驾驶专机的机师身上。</P>
<P>俄紧急情况部长绍伊古说,事发时专机高度和航向均偏离机场预定跑道。俄方初步调查显示,专机要求降落时,控制塔建议转降明斯克或莫斯科,因斯摩棱斯克已因大雾关闭,但机师拒绝了转降的建议。</P>
<P><STRONG>专机人员抗命有前科 </STRONG></P>
<P>俄空军第一副参谋长阿廖申中将说,事发时专机在距离机场1.5公里处加快垂直下降速度,开始低于正常下降轨迹。</P>
<P>2008年8月,专机上的指挥员就曾以安全为由,不顾卡钦斯基多次抗议,拒绝在第比利斯降落,而转降阿塞拜疆,卡氏被迫从阿塞拜疆坐汽车前往格鲁吉亚。</P>
<P>俄罗斯官员和波兰外交部昨日将死亡人数由97人改为96人。另外,波兰代表团原有89人,但总统办公厅副主任索菲娅.古斯特,因突然身体不适而没有登机,逃过一劫。</P>
<P><STRONG>多人同乘机龄老化飞机挨批 </STRONG></P>
<P>波兰总统所乘专机去年12月曾在俄罗斯萨马拉一家飞机维修厂进行大修,该厂表示,将为调查提供一切资料。有人批评称,安排总统与众多军政高官一同乘坐这架机龄已经有20多年的俄罗斯“老爷”式飞机,是犯下悲剧性错误的原因之一。而波兰前总统瓦文萨认为,机师可能在执行“他人”的命令,否则“不会一次又一次在大雾中降落”。</P>(本文来源：<A href="http://media.163.com/special/007625CB/zxw.html"><FONT color=#1e50a2>中国新闻网</FONT></A> ) <A href="http://news.163.com/"><IMG class=icon height=11 alt=netease src="http://img1.cache.netease.com/cnews/img07/end_i.gif" width=12 border=0></A> </DIV>
页:
[1]