国航领航四大航空全面盈利 争夺世博会商机
2010-04-27 《证券日报》 记者胡潇滢一半是海水,一半是火焰。
中国航空业在经历了2008年套保巨亏后,2009年实现全面扭亏为盈。并且伴随着世博会脚步的日益临近,人民币升值预期,航空业正处在春风暖意之中。但4月14日,冰岛南部埃亚菲亚德拉冰川覆盖的火山喷发,使得包括中国航空业在内的诸多国际航空公司均受到负面影响,为航空业回暖带来一丝寒意。
有分析人士认为,冰岛火山灰只是“冰山一角”,“蝴蝶效应”让全球航空业、旅游业乃至物流业都蒙受了无法估量的损失。
全面扭亏为盈竞争对手增加 随着4月23日,中国国航2009年年报的发布,为航空板块去年业绩披露划上了一个可谓颇为圆满的句号。
这也意味着,国内航空板块以中国国航为龙头,包括南方航空、ST东航和海南航空在内的四家航空业巨头2009年齐齐实现了扭亏为盈。
公开数据显示,2009年,南方航空实现净利润3.58亿元,ST东航实现净利润5.4亿元,海南航空实现净利润3.35亿元。中国国航年报披露的财务数据显示,2009年公司实现营业收入约510.9亿元,比上年同期略减3.54%;不过,2009年中国国航实现的归属于上市公司股东的净利润为50.29亿元,比上年大幅增长约154.97%。由此也可以看出,中国国航的龙头地位优势仍十分明显。
随着全球经济转暖,航空市场总体向好。但国内运力的快速增长以及国外航空公司看好中国市场而加大投入,将进一步加剧国内航空市场的竞争态势,高速铁路将会对局部市场带来冲击,油价及汇率的波动为公司未来经营增加不确定性。
分析人士指出,虽然高铁的快速发展令国内民航业芒刺在背,但目前国内民航已升级为超级枢纽和超级承运人的竞争,在枢纽机场占据高份额的网络型航空公司将凭借高质量资源,实现高品质收益。目前,三大航空集团广义飞机数量占比过80%,并分据14个吞吐量超千万的机场。
摩拳擦掌抢夺世博商机 上海世博会进入最后倒计时的阶段,试运行首日即出现蜂拥而至的情况。这将会为航空和机场带来额外的增量。刚刚重组完成的ST东航和上海机场将成为最大的受益者。
从年初开始,多家航空公司便宣布新增上海始发的国际航班以拼抢世博商机。
作为国内首家廉价航空公司,春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,简称“春秋航空”)推出200万张“99系列特价机票”比去年多60万张。国内的海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,简称“海航”)也于近日宣布将在2010年5月28日开通上海至比利时布鲁塞尔直航航线,以迎接世博会的召开。
中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)作为上海世博会合作伙伴暨唯一航空客运承运人,面对世博会的召开,希望借此东风一改国内民航业格局。
携程机票业务部高级总监张伟分析认为,上海世博会、北京奥运会等大型活动对推动国际新航线的开通起着积极作用。
除了国内航空业摩拳擦掌迎世博商机,国际航空公司也欲分得一杯羹。
据了解,近日文莱皇家航空公司(Royal Brunei Air)宣布开通上海往返当地重要城市的航班,以增强其竞争力,满足因2010年上海世博会而增加的商务及旅游人士的需要。
另外,越南航空公司(Vietnam Airlines Corporation)也于2010年3月28日起开始运营“上海浦东——胡志明市”和“上海浦东——河内”的往返航线。
美国航空公司(American Airlines, Inc.,简称“美航”)则近日宣布,成为世博会美国馆的唯一官方航空赞助商。美航负责国际业务的高级副总裁克雷格表示,美航非常荣幸能够参与到此次具有历史意义的活动中来。
冰岛火山灰对国内民航阴影有限 航空运营商因火山灰损失最大。据美国媒体报道,国际航空运输协会(International Air Transport Association,IATA,简称“国际航协”)21日表示,冰岛火山灰给世界航空业造成至少17亿美元(约合116亿元人民币)的损失。此次冰岛火山喷发造成全球10.2万次航班被迫取消,专家预计运送滞留旅客将耗时数日,甚至可能超过一个星期。
欧洲航空公司协会新闻官戴维·亨德森对外表示,100至150家航空公司受到火山灰危机冲击。大型航空公司尚能承受如此巨额的损失,但小型航空公司停运近一周就可能面临破产威胁。
国内航空公司虽未出现欧洲航空公司那样的大面积取消航班,但也未能完全幸免,还是有小部分航班受到影响。
中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)对媒体表示,目前国航欧洲航线的收入约占公司总收入的12%,此次火山灰造成的航班暂停对公司有影响,但影响不大,未来恢复后滞留旅客造成的需求激增也可以进一步弥补收益的损失。
东航的国际航线以东北亚占比最大。据东航总经理马须伦对媒体透露,持续至今的火山灰蔓延给东航“造成了上千万元的损失”。马须伦说,其中包括为滞留旅客提供食宿的费用等。中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)的国际航线以东南亚为主,所受影响也相对有限。
不过,国内三大航空公司欧洲航线的收入占比较小。并且,在上周,国航、东航与南航三大航空公司已先后恢复了欧洲航线。
页:
[1]