民航 发表于 2010-4-27 22:55:41

国航董事长孔栋:收购深航后要“借船出海”

 2010-04-27 《北京商报》 记者肖玮

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 图:中国航空集团公司总经理孔栋。



 在如愿控股深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,简称“深航”)后,外界都在等着看国航接下来如何进行两家公司的业务整合,做到一加一大于二。昨(26)日,国航董事长孔栋在业绩说明会上明确表示,收购深航后,要采用“借船出海”的方法,进一步扩大自己在华南地区运力。
  众所周知,此前,国航在南方市场占有率不高,但在不久前成为深航大股东后,国航期望借此完善其在全国航空网络的布局。孔栋指出,目前,国航在深圳及广州的市场份额约为9%-10%,而深航在广州的市占有率为11%-12%,在深圳则为31%,连同国航现有于该地的市场占有率,未来公司在广州整体的份额可达至20%,深圳42%。
  同时,国航对其2010年的整体发展形势表示乐观。国航表示,2009年深航的客、货运输量比分别增长26.4%和20.9%,而该公司在今年第一季度更是获得3亿元的盈利。所以,深航将帮助国航在北京、上海两大基地之外,布局潜力巨大的华南市场。
  在业内人士看来,通过兼并扩张航线版图,是国航惯用手法。早在2003年,国航就通过投资山东航空来拓展当地市场。当时,东航在山东占有35%的市场,南航的市场份额也达到了20%。而国航除了在山东的济南、青岛有几条航线外,山东周边市场的航线很少涉足。而与山航实施战略合作、资源整合后,该公司盘活了胶东半岛这一巨大市场,迈出国航完成国内战略布局的重要一步。
  孔栋曾说,希望国航做三大航中最强的。而为了实现这一目标,国航除了在华南地区和南航争夺市场外,也觊觎东航的基地上海市场。国航计划,希望借助世博机遇,在5年内将国航在上海地区的市场占有率从12%提升到20%。







  


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