世博开幕倒计时：新东航“拧紧发条”迎大考
2010-04-30 《中国民航报》 记者柏蓓新东航自2月8日全新亮相已有数月，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）和上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）联合重组的成效如何？即将到来的上海世博会将是一次“大考”。日前，新东航召开了世博营销产品推介会，8款针对世博游客的票务产品网罗了海内外各层面客人。而能否完成40亿元的世博营收，将是对新东航的第一次考验。
世博会将验证“1+1》2” 飞机数量、员工规模是可以简单相加的重组效应，要做到1+1》2，全看东航上航市场营销“合”的成效。用东航股份公司总经理马须伦的话来说：“联合重组后，只要做到更好地服务旅客、服务社会、服务世博、服务枢纽，一定会1+1》2。”而世博会就是检验“1+1是否大于2”的试金石。
新东航现有大中型飞机331架，通航点达到151个，在上海地区的航空市场占有率超过47%。此前，作为上海的两大基地航空公司，东航和上航共飞的航线比较多。如今，东航上航完成市场营销方面的业务整合后，利用航线网络的优化与整合，通过航权时刻资源的统一调配，使得航班的班次具有了更好的覆盖性与稳定性，从而使得新东航可以提供更加优质的航线产品，以满足不同旅客对不同时刻航班的需求，极大提升旅客出行的便捷度。
根据东航最新公布的业绩，其3月份载客量已经突破500万人次，增长率超过40%；第一季度的客座率也超过了75%，货邮运量也迎来“井喷”式增长。旅客也许对数字没有感觉，但有切身体会的是选择新东航，无论是便利、舒适程度还是价格优惠幅度都有明显提高。新东航按照一周到五周提前预订量来制定相应的优惠措施，目前每天可卖出1万个座位的3折机票，远期销售业绩响当当，而旅客也有大实惠。
新航季，新东航在上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）每天新增了20多个航班，虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）每天新增了46个航班，建成了10条快线、20条准快线；远程航线恢复了伦敦、莫斯科通航点，加密了温哥华、纽约航班；与10家境内外公司签署协议，在136条国内航线上实现代码共享，旅客出行选择变得更加灵活与自如。
“上航的服务+东航的网络” 作为上海世博会首家全球合作伙伴和唯一航空客运承运人，新东航必须接受世博会对自身的考验，向世界展示自己的能力。世博会期间将有1500万名游客通过航空运输完成旅行。为此，东航2009年引进的22架飞机和今年计划引进的35架飞机中90%都将投入到上海市场，利用东上资源整合，合理编排计划，方便国际、国内旅客的世博会旅行。
此外，东航和上航重组后，新东航有超过1300条中转航线，在浦东机场的中转能力可达到20%。东航还将通过便捷的中转手续缩短转机时间，优化航班波设计，进一步提高航班衔接机会，特别是增强国际和国内旅客在浦东机场的聚散效应，打造出每天3个“三进三出”的优质航班波。
据东航营销委介绍，东航的B2C直销网站目前正在深化，每天已有5000人通过网站直接购票，而电话呼叫平台95530的收入也在跳跃式提升。信息化建设的大力推进将为东航节省大量真金白银，而旅客订票也只需登录网站，甚至一个电话、一个短信即可解决问题。旅客除了拥有更多的选择，还将享受更好的服务，实现了“上航的服务+东航的网络”优质资源的叠加。
“总有一款适合你” 东航股份公司总经理马须伦多次表示，东航世博市场营销目标为40亿元。这意味着，在世博会前后的半年多时间里，东航将增加500万人次的运输量，也就是每天增加2万多人。这就需要新东航的市场部门开足马力，全速运转。
东航营销委不仅分析了世博会上海市场、周边市场和国内外市场的客流情况，还进一步细分了各层面的客户需求，特别设计了一系列世博产品，全方位满足世博会旅客出行的需求。世博会带来如此巨大的市场，新东航的重组效应如何，全看这场世博“大考”。
据介绍，东航按照世博会会期，将保障工作分为世博会前、世博会期间、世博会后三个阶段，推出8款主打世博营销产品。其中，不仅有面向国际市场的“畅游”和“中转”产品，还有面向社会公众和散客的各类选择。
各类联程、中转产品可以提升旅客出行的便利并降低旅客出行的成本；自由行产品可以为旅客带来最大的出游自由度；针对高端客户的个性化需求，可以提供从票务、地服到世博园VIP接待的“一站式”解决方案；针对家庭出游，提供更惊喜的儿童免票措施；对暑期乘东航游世博的教师、学生赠送世博会门票……各类人群只要选择新东航，“总有一款适合你”。
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